MRO市场隐约出现产能危机

<正>随着全球机队规模不断壮大,一些经典款的飞机和发动机机队增长迅猛,尤其是在新一代飞机缓慢投入运营的过程中,经典机型的维修产能压力较大。即使运营商和MRO企业想到了通过快速兴建维修设施来化解这一危机,似乎仍然无法改变当前的MRO市场正在由买方市场变为卖方市场的事实。     

一种微米级粒子的静电发射加速装置

为了研究空间微小碎片碰撞对航天器的影响,国内外研制了各种类型的微小碎片加速器。文章简要介绍了一种很有前景的静电式微小碎片加速器及其关键部件的工作原理、结构特点及适用范围等。     

小长径比航天发动机的燃烧稳定性

根据线性稳定计算和发动机试验结果之间的差异(～100秒~(-1)),认为SSP(标准稳定预测)程序对不稳定的驱动的研究和阻尼的研究方法不适用于内孔长径比小、有周向槽和多头端的发动机。对SSP程序中的增益和损失机理的考察表明:(1)槽的流动拐弯损失处理得不合理,(2)气体档板的阻尼被忽略了,(3)在常规的R_(VC)=常数的范围内,T型燃烧器速度耦合的数据不能应用到小长径比的发动机里。因而从以上三方面对小长径比的航天发动机的计算进行了修正,从而改善了理论与试验的一致性。     

Hazard Prevention in Mission Plans for Aerial Vehicles Based on Soft Institutions

Hazard prevention in mission plans requires careful analysis and appropriate tools to support the design of preventive and/or corrective measures. It is most challenging in systems with large sets of states and complex state relations. In the case of sociotechnical systems, hazard prevention becomes even more dicult given that the behaviour of human centric components can at best be partially predictable. In the present article we focus on a specic class of sociotechnical systems namely air spaces containing pilot controlled as well as autonomous aircrafts and introduce the notion of relevant hazards. We also introduce soft institutions as an appropriate basis for analysis, with the aim of addressing relevant hazards. The concept of soft institutions is drawn from specication languages for interaction between agents in multi agent systems but, in our case, is adapted for use in systems that combine human and automated actors.     

三旋流燃烧室的数值模拟与试验

为研究三旋流高温升燃烧组织技术,借助CFD技术对三旋流单头部燃烧室进行了数值模拟,采用结构化网格生成技术、realizable k ε湍流模型、PDF（概率密度）燃烧模型等对其进行模拟计算,获得了燃烧室内流场和燃烧场分布及各方面的燃烧性能参数,同时试验研究了三旋流单头部燃烧室的火焰筒壁温、出口温度分布、燃烧效率、排气冒烟数。结果表明:三旋流燃烧室的温升高达1130K,燃烧效率超过99％,火焰筒壁温分布较好,冒烟数不高于20;所采用的数学模型合理、计算方法可行,与试验数据基本吻合,其结果可为三旋流燃烧室设计提供参考。      

新材料新工艺正在改变起落架的大修方式

在新型飞机起落架的设计制造和维修过程中,越来越多地开始应用复合材料、更耐用的金属材料以及替代性的抗腐蚀涂层工艺,使得起落架大修间隔时间在不断延长。因此,随着新型飞机机队数量的增加,起落架维修供应商需要尽早决策是否应斥资购置新维修设备,进而开展新型飞机的起落架维修业务。     

仿生黏附材料的黏附性能评价及初步应用探索

针对空间微重力条件下固体间稳定黏附的技术需求,基于范德华力黏附作用机制的仿生黏附材料有望在空间环境中展现稳定黏附性能。通过模板法和化学气相沉积法制备出具有仿壁虎刚毛纤维阵列结构的聚乙烯基硅氧烷(PVS)高分子聚合物及垂直定向排列碳纳米管阵列(VACNT)仿生黏附材料,再由扫描电子显微镜、黏附-脱附行为测试平台对仿生黏附材料的微观结构及黏附行为进行了测试,并对种子、粮食颗粒及常用零部件的黏附固定效果进行了初步考察。结果表明,仿生黏附材料具有微纳米级刚毛结构。PVS具有稳定的可重复黏附特性,其法向黏附性能优于切向黏附性能,与蘑菇状顶端在黏附中发挥主要作用有关。而VACNT具有稳定的切向可重复黏附特性,其切向黏附性能优于法向黏附性能,是由VACNT黏附主要依靠侧面接触决定。VACNT和PVS对不同品种的生菜种子和粮食颗粒均能产生有效黏附固定,PVS还能够对空间站常用到的零部件进行稳定固定。     

定向结晶时陶瓷与熔融合金的相互作用

本文研究了定向结晶时电熔刚玉陶瓷壳型与熔融镍基高温合金的相互作用。发现壳型内层的松散和着色,以及铸件表层损坏是由于合金中含碳会使熔融金属与刚玉陶瓷强烈作用,使陶瓷中含铬量由0.2％增至～1.2％,同时使铸件表面层贫铬。预先使电熔刚五吸收一定量的铬,可以减少和防止熔融合金中的铬转入陶瓷中。     

航空公司将面临更多飞机座椅交付延迟问题

近年来，新飞机的生产、座椅产品升级换代和客舱内饰整装驱动着飞机座椅市场蓬勃发展。但由于座椅供应商需要为高度客户化的订制座椅完成更密集的研发制造和适航取证工作，将可能会出现更多订单交付延迟的情况。     

An improved α-cut approach to transforming fuzzy membership function into basic belief assignment

In practical applications, pieces of evidence originated from different sources might be modeled by different uncertainty theories. To implement the evidence combination under the Dempster–Shafer evidence theory(DST) framework, transformations from the other type of uncertainty representation into the basic belief assignment are needed. a-Cut is an important approach to transforming a fuzzy membership function into a basic belief assignment, which provides a bridge between the fuzzy set theory and the DST. Some drawbacks of the traditional a-cut approach caused by its normalization step are pointed out in this paper. An improved a-cut approach is proposed, which can counteract the drawbacks of the traditional a-cut approach and has good properties. Illustrative examples, experiments and related analyses are provided to show the rationality of the improved a-cut approach.