DCAC/MRM--新世纪航空航天制造业发展方向(上)

介绍了采用产品数字化、并行工程、PDM和ERP等最新技术,并基于精益思想的企业重组工程的波音公司DCAC/MRM系统的结构、工作原理,及其采用的软件系统和实施效果.该系统体现了航空航天制造工程的发展方向,受到世界主要航空航天和国防工业制造企业的普遍关注和效仿.     

国外CAD＼CAM技术应用状况和发展趋势

ＣＡＤ／ＣＡＭ技术已成为工程设计的最有力的技术手段，应用范围迅速扩大，并已形成完整的高技术产业。本文较全面地论述了国外ＣＡＤ／ＣＡＭ技术的应用现状、技术特点和发展趋势，相应地介绍了国外在人才培训、标准化等方面所做的工作。     

特征在机械制造中的应用（续）

特征在机械制造中的应用（续）北京航空航天大学范玉青，李青，周建华４特征识别和特征造型特征技术大致分三类：交互式特征定义、特征自动识别和特征设计．４．１交互式特征定义这种方法如图民首先由设计人员利用现有的ＣＡＤ系统设计产品的几何模型，然后由工艺人员利用...     

基于造型系统的曲面及二维域有限元网格部分

介绍了一个基于几何造型系统的有限元分析前置处理系统。基信要功能是对几何造型系统的ＮＵＲＢＳ曲面以及二维任意形体有限元网格划分，该系统可作为几何造型系统与有限元分析程序之间的接口。     

制造执行系统中的设备管理系统的构建

利用 IDEF0建模方法,结合航空复合材料构件制造过程的实际情况,建立出集成在 MES 中的设备管理信息流模型和功能模型,并构建出设备管理系统的软件结构。     

面向对象技术在库房管理信息系统中的应用

运用面向对象技术对库房管理信息系统进行分析、建模 ,实现了数据库的对象化映射。利用面向对象技术可避免过去面向功能思想在分析系统时的种种弊端 ,使系统结构更加合理 ,开发维护更加方便     

飞机简化构型管理关键技术研究

在传统的飞机制造业中,序列化飞机的研制是按照技术状态的方法管理,对于不同的客户需求,按照不同型号的管理模式,组织和管理飞机研制过程以及相应的产品数据,是一种基于纸质说明性文件的,需要手工追溯的管理办法,这种方法限制了飞机的多样化发展.     

飞机复合材料构件设计、分析和制造数据集成

实施复合材料构件数字化定义是实现复合材料构件设计、分析和制造数据集成的基础.复合材料构件数字化定义包括几何建模和材料结构建模.总结了材料结构建模过程和材料铺放数据的组成,指出当前复合材料构件分析无法基于最终的真实纤维路径进行,采用离散三角形单元的真实纤维路径来近似铺层纤维的最终状态,并利用可扩展标记语言(XML,Extensive Markup Language)文件对材料铺放数据进行了描述,探讨了通过纤维路径数据到有限元网格的自动映射实现材料铺放数据的自动传递.最后,研究了设计数据到排样下料系统和激光投影系统的集成和接口数据组织方法.      

基于构型项的飞机研制建模技术

飞机制造业的业务过程是一个复杂的、动态的、数据量大的系统工程.如何建立简单完整的产品研制模型一直是业务过程优化(BPI,Business Process Improvement)中的难题.通过借鉴波音公司关于飞机构型管理和产品结构模块化的相关思想,强调构型管理技术在飞机研制的全生命周期过程中的重要性,明确构型项(CI,Configuration Item)准确的数学定义.依据构型管理简化产品的信息模型和Petri 网(PN,Petri Net)描述、优化产品过程模型的特点,将Petri 网理论与构型项结合起来保证全生命周期过程中飞机研制模型的一致性和完整性.提出CI-PN模型来描述整个飞机研制的信息和过程模型,并给出对翼盒研制过程模型描述、分析和优化的实例.      

笔式三维建模系统的隐式映射机制

笔式三维建模系统支持用户基于纸笔隐喻自由勾画以表达三维模型,系统根据用户的交互意图完成相应的三维建模.针对笔式三维建模技术的交互特征,提出一种隐式映射机制.通过分析二维笔划以及交互的上下文,动态建立2个相互垂直的、虚拟的投影平面,从而将二维笔划信息平滑转换成三维空间信息.针对极限位置无法正常映射的情况,提出了一种坐标增量置换法来实现三维映射,不仅解决了极限位置的坐标映射,而且支持用户自由勾画更加复杂的三维模型.隐式映射机制将用户从繁琐、复杂的操作中解脱出来,集中精力关注创作灵感的表达.该方法已经在自主开发的笔式三维建模系统的原型系统PenSketch3D中得到验证,并取得了良好效果.