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脉冲爆震发动机净推力系数研究 总被引:2,自引:5,他引:2
研究脉冲爆震发动机(Pulse detonatlon engine.PDE)净推力系数的变化规律。净推力系数为PDE发出的净推力与毛推力的比值.通过运用以试验结果为基础的简化假设和经验公式,推导出计算模型,并通过该模型分别计算了管径为150mm、长度为1.2m和管径为180mm、长度为1.6,1.8m的带不同结构类型气动阀的PDE的净推力系数,得出不同结构气动阀的PDE净推力系数随飞行速度的变化曲线,用管径为150mm、长度为1.2m,带径向双旋流气动阀的PDE性能试验进行了验证.试验证明该简化计算模型对实际PDE设计有着重要指导意义。 相似文献
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正NASA网站2018年8月22日报道,斯皮策空间望远镜(Spitzer)迎来在轨运行15年纪念日,运行时间已远超出2.5年的设计寿命,目前正逐渐远离地球。NASA总结了Spitzer在轨期间取得的一系列重大发现,具体如下。(1)在单颗恒星周围发现7颗类地行星。2017年2月,利用Spitzer的观测结果,在距离地球40光年的TRAPPIST-1恒星周围发现7颗大小与地球相近且都 相似文献
75.
正ESA网站2018年4月10日报道,由丹麦技术大学物理学家Nils Olsen的团队利用Swarm星座计划探测数据,研究发现地球拥有一个由海洋产生的、非常微弱的第二磁场,该磁场强度比地球磁场弱约2万倍。该研究成果在欧洲地球科学联盟(EGU)2018年会议上进行了展示,并发布了磁场分布图。海水流经地球磁场时会产生电流,进而产生磁信号。利用Swarm测量从海洋表面到海底的潮汐磁信号,可以了 相似文献
76.
本文以高精度台阶端面的加工为研究主体,叙述了台阶端面的研磨加工,提出一种机械研磨方法代替传统的手工研磨方法,探索高精度台阶端面机械研磨的可行性,以实现高精度台阶端面的机械研磨。 相似文献
77.
针对两种典型硅橡胶基防热涂层开展高温燃气流烧蚀实验,通过对烧蚀后涂层的宏观及微观形貌分析,探讨了其防隔热机理及烧蚀模型。研究结果表明:烧蚀后两种涂层均存在液态层、陶瓷层、热解层以及原始层;烧蚀过程中甲基苯基硅橡胶涂层主要发生主链“回咬”成环反应,导致树脂基体交联密度降低,力学性能下降,涂层外表面发生开裂,甲基乙烯基硅橡胶涂层则主要发生侧基交联反应,使树脂基体交联密度上升,促进涂层发生陶瓷化转变;热辐射、热容吸热、热解反应吸热以及热阻塞效应为四种主要的热耗散机制,质量损失产生的原因主要包括反应气体释放以及气动剪切力导致的机械剥蚀。 相似文献
78.
79.
80.
为比较两种不同气动布局的串列翼巡飞器及不同操纵面布置方案的气动特性,利用计算流体力学软件进行了仿真计算,从升阻特性、流线图及湍流强度方面进行了分析,并比较了不同控制方式及不同操纵面偏转角度时的操纵特性。结果表明,前翼在上、后翼在下的气动布局具有较好的升阻特性;两种气动布局均具有纵向静稳定性和航向静稳定性,而仅前翼在上、后翼在下的气动布局具有横滚静稳定性;飞行器进行俯仰控制时,常规布局控制方式产生的操纵力矩较大,滚转控制时,鸭翼布局控制方式可产生较大的滚转控制力矩;后翼操纵面偏转对前翼表面压力系数的影响较小,可忽略,而前翼操纵面偏转对后翼表面压力系数的影响较大。 相似文献