全文获取类型
收费全文 | 1189篇 |
免费 | 922篇 |
国内免费 | 76篇 |
专业分类
航空 | 1600篇 |
航天技术 | 159篇 |
综合类 | 102篇 |
航天 | 326篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 39篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 38篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 54篇 |
2013年 | 34篇 |
2012年 | 28篇 |
2011年 | 38篇 |
2010年 | 57篇 |
2009年 | 43篇 |
2008年 | 136篇 |
2007年 | 170篇 |
2006年 | 155篇 |
2005年 | 118篇 |
2004年 | 126篇 |
2003年 | 131篇 |
2002年 | 109篇 |
2001年 | 118篇 |
2000年 | 119篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 39篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 46篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 34篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 36篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 14篇 |
1985年 | 11篇 |
1984年 | 10篇 |
1983年 | 11篇 |
1982年 | 6篇 |
1981年 | 6篇 |
1980年 | 6篇 |
1979年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2187条查询结果,搜索用时 0 毫秒
241.
以硝酸氧锆为锆源,尿素为凝胶促进剂,通过水热凝胶法结合超临界乙醇干燥,可成功制备出具
有良好纳米三维网络结构的ZrO2 气凝胶。采用透射电镜(TEM)、比表面积及孔隙度分析仪(BET),X 射线衍
射仪等测试手段对其结构进行了表征与测试。结果表明,ZrO2 气凝胶主要由无定型和四方晶相组成,其比表
面积为445 m2 / g,孔径主要分布在5 ~7 nm 和30 ~40 nm 两处。 相似文献
有良好纳米三维网络结构的ZrO2 气凝胶。采用透射电镜(TEM)、比表面积及孔隙度分析仪(BET),X 射线衍
射仪等测试手段对其结构进行了表征与测试。结果表明,ZrO2 气凝胶主要由无定型和四方晶相组成,其比表
面积为445 m2 / g,孔径主要分布在5 ~7 nm 和30 ~40 nm 两处。 相似文献
242.
243.
针对带核心机驱动风扇的双外涵变循环发动机,提出了1种用于双外涵匹配分析的数值模拟方法。利用计算流体力学Fluent软件对其初步流路进行了研究及优化,在此基础上对双外涵模式流场、不同前涵道引射器状态下的单外涵模式流场进行分析。结果表明:第1外涵道的角度和流通面积对总压恢复系数的影响较大;在由双外涵模式转换到单外涵模式过程中,应将前可变面积涵道引射器开到最大以减小总压损失。该方法能够有效地应用于双外涵变循环发动机流路优化及双外涵匹配分析,为变循环技术的深入研究提供参考。 相似文献
244.
为了得到试验测量不到的气体放电过程中电磁场作用下单个原初电子的动力学行为,建立了LIPS-200离子推力器放电室二维仿真模型,应用网格粒子法(PIC)和蒙特卡洛碰撞(MCC)模拟法对其进行了研究。模拟得到在额定工况下原初电子和中性原子之间的碰撞概率、原初电子损耗率、电磁场分布对其运动速度及运动轨迹的影响等。结果表明磁铁表面磁感强度最大,越靠近放电室内部磁感强度越小,对称轴区域无磁场分布,原初电子在电磁场作用下沿磁力线作加速螺旋运动;运动等离子体的自洽电势大小范围仅为0~2.0V,几乎不会影响等离子体运动;对应总原初电子个数为1.2×106时直接被阳极表面吸收的损耗率仅为0.02%。 相似文献
245.
246.
247.
讨论广义离散随机线性系统在二次型性能指标下的最优控制问题。导出的最优控制律由系统输出和部分状态的线性反馈构成,这不仅降低了滤波的黎卡提方程的阶次,显著地减少了计算量,而且在工程中也是可实现的。 相似文献
248.
249.
企业经济效益综合评价与分级管理方法 总被引:1,自引:1,他引:1
本文针对财政部设计的企业经济效益评价指标体系,用多目标优化方法的思想对其进行优化处理,并且数理统计方法将各指标值折算成分数以符合人们的习惯;同时,用数理分析等方法将所得的评价序列进行分级归类管理。 相似文献
250.
作业弹性预算法模型是集成本预算与作业成本法之所长 ,将两者结合从而构筑起成本管理决策的一种新体系。从航空制造企业作业弹性预算法模型的可行性分析入手 ,着重论述该应用模型在航空制造企业的具体编制过程及由此所引发的实际成本与预算成本的差异分析框架 ,使其最终能更好地提升成本预算固有职能在航空制造企业的适用领域和使用效果。 相似文献