西班牙Ferrovial集团欲收购BAA

2月7日，中国国际航空公司和波音联接公司宣布双方已达成初步协议，将共同为往返于北京和全球其它城市间的旅客提供实时，高速的空中互联网接入服务。国航确认和意向订购了15架波音747-400及其它待定远程机型的改装服务。相关财务条款尚未公布。安装工作预计于2006年10月开始。安装完成后，波音联接即可向国航乘客提供空中互联网接入、实时电子邮件、即时信息以及公司局域网接入服务。     

A320系列飞机天津总装线正式投产运营

9月28日，空客A320天津总装公司在位于天津滨海新区的总装厂房举行盛大的投产典礼。国务院总理温家宝出席典礼，并与天津市委书记张高丽、空客公司总裁兼首席执行官托马斯·恩德斯共同为空客A320系列飞机天津总装线正式投入运营揭幕。共有600多位中外嘉宾出席了启动仪式。     

军用飞机的生存力设计

飞机生存力是一种设计特性，本文论述了军用飞机生存力的设计内容和方法。并以A－10A、UH－60A为例分析了所采用的主要技术措施，可供飞机生存力设计时参考。     

迎角位置误差校准的试验研究

简述了目前某型飞机的迎角位置校准的试验方法，通过分析比较，提出采用微波空间定位校准法进行迎角位置误差校准优于目前风洞试验校准法。     

示温片在飞机表面温度测试试飞中的应用

表面温度测量飞行试验测试中的一项重要内容。示温片具有面积小、操作简单、方便、用它来测量飞机表面温度是一种比较先进、快捷、简易直观的测温方法，特别适用于对测温精度要求不很高，结构复杂及大面积温度分布物体的表面温度测量。     

GoJet航空公司成为美国首家CF34-8C5B1用户

6月13日，中国国际航空股份有限公司选择罗·罗遄达700发动机为其20架空客A330-200机队提供动力．该合同加上一份长期的“全面维护”服务协议，总价值高达8亿美元。这也使得遄达700发动机在全球A330飞机上的市场份额达到42％，而目前在中国大陆及香港的A330飞机则全部以遄达700为动力。     

飞行试验计划管理系统初探

本文简要介绍了飞行试验计划管理系统可用于飞行试验中去的必要性，以及飞行试验计划系统在国外的应用情况，结合我国实际，提出适合我院飞行试验的计算管理系统研制初步模型，为今后我院进一步应用与全面开发该系统打下了良好的基础，对飞行试验进行自动综合的科学管理具有特别重要的实际意义。     

飞机结构强度试验实时分析与显示系统软件简介

简要介绍了飞机结构强度试验实时显示与分析系统的组成、基本功能、程序结构等，并给出了典型算例。     

自适应光学技术在欧美激光通信地面站应用现状

自适应光学技术是提高激光通信地面站单模光纤耦合效率、增加接收信号信噪比、提升激光通信可靠性的一种重要手段。对欧美将自适应光学技术应用于激光通信地面站的情况进行了详细阐述与分析，主要内容包括自适应光学系统的组成、参数和部分实验结果，为激光通信地面站及其自适应光学系统的设计提供有益的参考。