压气机进气畸变数值模拟技术研究

发展了一种针对进气畸变条件下的风扇/压气机进行性能预估和稳定性分析的计算方法。首先研究了将叶片作用力简化为体积力源项的建模方法,在此基础上开发出一套基于体积力的三维进气畸变数值模拟程序,使用该程序对NASA Rotor 35在均匀进气、进口存在稳态总压畸变及同时存在总压和总温畸变的流场进行了模拟分析。结果表明,该程序获得的压气机特性及参数分布与雷诺平均Navier-Stokes(RANS)计算吻合得很好,同时正确地模拟出了压气机转子与上游畸变来流的耦合作用及其对压气机性能和稳定工作裕度的影响。     

压气机角区失速预测模型的改进与实验验证

角区分离普遍存在于压气机中,随着负荷的提升,角区分离可能发展为角区失速,导致流动的堵塞与损失显著增大。前人基于二维叶栅,提出了预测叶片角区失速的模型,但这些模型并没有考虑到真实压气机环境中流动的强三维性。本文在现有模型基础上,一方面对其进行改进,以考虑压气机中流动具有强三维性的影响;另一方面,利用低速压气机实验台上获得的大量实验数据对现有模型和改进后的模型进行校验。结果表明:在真实压气机中,现有的准则不再可行;而基于改进后的模型,存在一个临界参数D=0.405±0.02,能够准确判断静子根部角区分离和角区失速;另外,改进后的参数D与静子根部端区流动影响范围内的堵塞和损失存在很强的关联。     

巨-子型有控结构风振主动控制的作动器位置影响研究

基于线性二次型性能指标极小的最优控制设计,推导并建立了巨-子型有控结构（MSCS）在随机脉动风载作用下的主动控制方程,对作动器位置对结构响应和控制力的影响进行了时程分析。研究的结果表明通过改变作动器在巨-子型有控结构中的设置位置可以有效的提高主动控制的效果,对MSCS进行主动控制时应合理设置作动器位置。     

基于回弹补偿的零件成形模具设计技术:过程、现状与实例

<正>面向精确成形的零件成形模具设计的关键在于型面回弹补偿,而型面回弹补偿技术的难点源于零件外形面为不连续的双曲面,变形方向不唯一,结构要素之间相互影响以及铝锂合金等新型轻质材料逐渐应用。零件制造的本质是使设计的几何尺寸通过机床设备和工艺装备准确地传递到实物工件上。钣金零件是飞机的主要结构件,构成飞机的气动外形和骨架,其制造的尺寸传递经     

西太平洋美军联合大演习

风光明媚，景色秀丽，海水湛蓝，游人如织的关岛，留给一般民众的印象不外乎是观光胜地，进行水上活动的好地方。由于关岛是美国本土中最靠近西太平洋的部分，关岛面积虽然仅有2个台北市大，但是拥前美国在西太平洋最大的海空军基地；安德森空军基地与阿普拉海军基地。其中安德森空军基地目前由美国空运司令部（Air Mobile Command,AMC）负责，阿普拉港的军港由美国海军马里亚纳（U.S.Naval Forces Mariana）进行管理，同时也是第七舰队潜艇部队的母港。     

南欧海上猛犬“卡司地拉”号西班牙海军两栖作战舰艇

西班牙海军“卡司地拉”(sps Castilla)号两栖船坞登陆舰．是西班牙海军两栖舰队的核心。而新近成立的北约快速反应部队的南欧海上部队，也以“卡司地拉”号担任旗舰与海上指挥部。“卡司地拉”号是西班牙海军贾利希亚”级(Castilla)两栖船坞登陆舰的第二艘舰艇．可担任两栖登陆作战时的指挥管制舰，舰上设有良好的指挥支     

跟踪及数字中继卫星系统正反向通信链路的信号设计

系统介绍了跟踪及数字中继卫星系统（TDRSS）正反向通信链路的信号设计，根据具体的业务方式以及不同的数据组和数据模式，给出了信号表达式及系统设计要点。     

新发动机的维修策略

近期将会有9种新型发动机投入市场。这些发动机中即有推力4.0千牛的PW610,也有推力为362.5千牛的GP7200。其中有两种发动机已于2004年秋季取证,其他的会在2007年年底前取证。这9种发动机均采用了最新的技术,但侧重点有所不同,有的是以减少零部件的数量为特长,有的则是以采用新型材料作为卖点,但其中有一点是共同的,这些发动机自设计的第一天起就考虑了维修性。     

PMA与OEM的竞争加剧

~~PMA与OEM的竞争加剧@李·安·泰格梅尔 @成磊~~     

西太平洋美军跨军种联合操演——关岛“联合突击”2003大演习

美国海军的航母战斗群是美国最直接，而且最迅速能投入国际危机的机动攻击武力，同时一个航母战斗群的战斗力就超过世界上战斗力70%，故在国际危机发生之外，都有美军的航母战斗群现身。由美国举行的各种跨军种。多国参与的联合学习也不例外。美国在对伊拉克动武前。朝鲜的动作提高了东北亚地区的紧张状态，故美国调派“卡尔&;#183;文森”号航母前往西太平洋地区，接替因参加“自由伊拉克”行动而离开西太平洋的“小鹰”号航母。