仪器舱惯组支架角振动传递特性分析

大型的仪器舱角振动试验对试验能力提出了新要求,仿真计算十分必要。建立了仪器舱和惯组小系统的有限元模型,研究了惯组系统置于仪器舱支架上后角振动传递特性的变化规律,分析了线角交联响应特性。分析表明,放置于支架上的惯组角振动传递特性变得恶劣,而且线振动输入下交联响应较大。研究结论对于仪器舱角振动试验的实施具有很大价值。     

亚毫米波的目标散射特性研究

对亚毫米波探测的优点及其应用方向进行了介绍,通过对国内现有实验条件的分析提出了目标亚毫米波相干散射特性建模、亚毫米波散射特性模拟测量方法、建立缩比模型和目标散射特性数据库等实验室亚毫米波散射特性研究的方法。     

OFDM系统中峰平比问题的方法研究

OFDM技术最主要的缺点是具有较大的峰值平均功率比(PAPR)。文章就目前降低PAPR对OFDM系统影响的主要方法进行了简单综述。一种方法是从OFDM信号着手,包括剪波法(限幅法)、编码技术、相位旋转方法;另一种方法是对高频功率放大器的实现线性化技术,主要是放大器预失真方法。     

可压缩流动SIMPLE算法压力修正方程边界条件处理探析

可压缩粘性流体Nivier-Stokes方程SIMPLE算法求解中压力修正方程起着关键的作用.提出从连续性方程本质出发确定压力修正方程边界条件的方法.通过对双圆弧(凸包)通道内流场的计算验证了方法的正确性.     

罗·罗公司为波音7E7勾画动力设想

在9 月18日的北京航展上,罗·罗公布了其为B7E7设计的发动机方案,即采用目前世界领先的遄达系列发动机的主要技术特点,并且进一步发展遄达设计理念,将新发动机的发展与低风险和已验证的技术相结合。据介绍,波音公司已经率先与罗·罗公司签署了7E7项目动力方案谅解备忘录。根据目前波音的方案,该发动机的推力范围定在45,000磅到70,000磅,以满足7E7短程和远程飞行构想。罗·罗公司市场部主任Peter Cox确认三轴发动机的设计是遄达7E7发动机设计的心脏。遄达7E7将采用目前最先进的遄达900发动机部分技术,如新一代“后掠”风扇叶片,以及改进…     

70GHz取样示波器上升时间与频响的校准

根据Nose-to-Nose校准原理,利用两台50 GHz取样示波器与一台70 GHz取样示波器两两对接,实现了70 GHz取样示波器上升时间与频响的校准,并与传统的扫频法和先进的光电脉冲法进行了比较。详述了70 GHz取样示波器上升时间与频响的校准原理、校准过程及校准结果。     

第二届国际空中交通管制电子技术及设备展览会开幕

为了适应我国航空运输业飞速发展对空中交通管制的需求，提高我国航空管制的装备与技术水平，建立空地一体的自动化、现代化空管体系，中国民航总局空中交通管理局与中国国际企业合作公司联合举办的“第二届国际空中交通管制电子技术及设备康览会”于1998年5月6B在京隆重开幕。中国民航总局鲍培德副局长、中国民航总局空管局陈绪华局长、周阿荣副局长和中国民航总局计划司李纯坚副司长出席了开幕式。来自美国、意大利、澳大利亚、法国、以色列等著名的外国空管设备厂商和我国原电子部。十八所、十四所等研究制造单位参加了本届展览，展示了…     

醇香醉人波尔多

以浪漫著称的法国，其城市建筑几乎保持着中世纪的风格。这里的一切，似乎都是时光沉淀的艺术!巴黎圣母院建造了150年，凯旋门，也花费了30年的时间……法国人才不在乎哪个王朝、哪个皇帝能享有这些东西，而是让时间的长河慢慢浸润、渗透，最将．其终打造成世界级的名片。大西洋左岸波尔多的酒，亦是如此——     

航科院组织学习《民航“十二五”规划》

4月6日,中国民航科学技术研究院召开党委中心组学习扩大会议,组织航科院院级领导、中层干部以及部分职工代表集中学习《民航"十二五"规划》。     

中英加强航空等尖端技术领域的合作与交流

2009年3月11日．英国贸易投资总署在京正式发布“英国尖端工程领域全球市场推广战略”，并在北京、伦敦与伯明翰三个城市同步启动。这一市场战略的主题为“在变化的世界中迈向繁荣”，旨在加强中英两国在航空等尖端工程领域内的双边交流及合作，并突出英国在该领域尖端技术研发的实力。