全文获取类型
收费全文 | 877篇 |
免费 | 103篇 |
国内免费 | 53篇 |
专业分类
航空 | 586篇 |
航天技术 | 153篇 |
综合类 | 128篇 |
航天 | 166篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 25篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 55篇 |
2013年 | 25篇 |
2012年 | 25篇 |
2011年 | 43篇 |
2010年 | 44篇 |
2009年 | 24篇 |
2008年 | 25篇 |
2007年 | 40篇 |
2006年 | 36篇 |
2005年 | 41篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 33篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 7篇 |
1983年 | 4篇 |
1982年 | 18篇 |
1981年 | 18篇 |
1980年 | 10篇 |
1979年 | 3篇 |
1978年 | 2篇 |
1977年 | 2篇 |
1975年 | 1篇 |
1900年 | 1篇 |
排序方式: 共有1033条查询结果,搜索用时 62 毫秒
31.
张绪虎%胡欣华%关盛勇%汪翔%杨盛良 《宇航材料工艺》2001,31(2):48-55
对经300℃、500℃高温热暴露的B/Al(LF6)复合材料的力学性能进行了研究,实验结果表明材料在300℃下热暴露时,性能下降速度较慢,100h后强度保留率约为76%,延伸率保留率为74%。而在500℃下热暴露时,5h以上强度就有明显降低。高温长时间热暴露后复合材料的断裂也从积累型转变为典型的非累积型断裂。通过透射电镜(TEM)及扫描电镜(SEM)对固态热压制造态和主温热暴露的界面状况进行了分析,认为界面反应是造成B/Al复合材料力学性能下降的主要原因。 相似文献
32.
33.
众所周知,中国的航空运输业正呈现飞速发展之势.中国民用航空总局(CAAC)给出的数据显示,今后5年中国的航空公司将引进650架飞机.今后20年,为满足不断扩张的机队对维修服务的需求,以及承接越来越多来自其他国家的飞机维修和大修业务,如客改货项目,整个民航业将需要至少24万名受过专业培训的维修人员,而现实是目前拥有的有飞机维修资质的人员离需求相去甚远,维修人员的严重短缺将对维修人员的培训提出严峻挑战. 相似文献
34.
本文提出了武器系统敏捷性的概念,并对几种主要敏捷性的作战能力及对空战效能的影响进行了分析,同时给出了改变敏捷性参数和性能参数对作战效能影响的量值。 相似文献
35.
新型树脂基复合材料用作结构材料,在军事上的应用已取得了很大进展。用复合材料取代金属材料后,可以使武器装备的质量减轻20%~40%,已经从初期用于非承力结构,次承力结构转入主承力结构件。在树脂方面进行了大量开发与应用研究并已取得很大进展。 从赴前苏技术考察发现,前苏联近年来 相似文献
36.
37.
用多重光散射法对水蒸气在激波管中的自发成核凝结过程进行了实验研究,分析了膨胀率对成核率和凝结过程的影响。根据理论计算和实测数据结果,所得结论是:膨胀率增大。会造成过饱和度、成核率、凝结质量份额和液滴生长率相应地增大。 相似文献
38.
姚承照%胡宝刚%冯志海%刘武 《宇航材料工艺》2001,31(6):72-76
为了更好地研究三维整体纺织碳/酚醛复合材料的成型工艺对材料烧蚀性能的影响,选用不同纤维体积分数和不同编织结构的碳/酚碳复合材料试样,进行烧蚀试验,利用TalyScan150型表面粗糙度测试仪对试样烧蚀后的表面进行测试,并采用多种分析方法对测试结果进行分析。从分析结果可以看出三维四向结构的碳/酚醛复合材料随着纤维体积分数的增加,烧蚀性能变好,较低纤维体积分数(50%)的三维五向结构碳/酚醛复合材料具有较好的烧蚀性能。 相似文献
39.
40.
流动诱导空腔振荡及其声激励抑制的实验研究 总被引:2,自引:1,他引:2
实验研究了矩形空腔在外部高速气流作用下诱导的空腔内流支振荡问题,以及从空腔前缘加入纯音声激励以抑制空腔内流动振荡技术。实验发现,在一定的气流速度和空腔几何尺寸下,空腔内流动会出现强烈的自持振荡。采用前缘声激励,在某些声激励频率和适当强度下,通过控制腔口前缘剪切层的初期发展,可使原来处于振荡状态下空腔内的脉动压力级峰值降低14dB以上,线性总声压级降低5dB。 相似文献