超高空动升力翼飞艇的气动研究

对在超高空环境下的动升力翼 "X"形尾翼布局飞艇和常规飞艇进行了数值模拟,比较了两种外形在相同任务载荷下体积、质量以及气动力的大小,并分析了动升力翼绕流对尾翼的影响.研究发现,动升力翼 "X"形尾翼布局可以显著地减小飞艇的体积和质量,增加抗风能力并避免了动升力翼绕流对尾翼的直接干扰以及大的干扰阻力的形成.     

碳纳米管对环氧树脂力学性能的影响

用浇铸成型法制备了碳纳米管／环氧树脂复合材料，研究了其力学性能，并探讨了该材料的微观结构与性能之间的关系。结果表明，碳纳米管对环氧树脂具有明显增强增韧作用。在碳纳米管加入量为3.0％(质量分数)时，复合材料的综合性能较好，拉伸强度、拉伸模量及断裂伸长率较纯树脂分别提高了90％-100％、60％-70％、150％-200％。     

局部振动对火星环境下薄翼型气动性能的影响

火星的稀薄大气环境迫使无人机在亚临界雷诺数范围工作,低雷诺数层流分离问题给无人机气动性能带来极其不利的影响。同时,火星大气的声速较低,使无人机运行的马赫数更高,压缩效应增强并可能产生激波。为研究火星环境下翼型局部振动的流动控制作用,采用基于动网格的数值方法对非定常流场进行模拟。选取NACA5605低雷诺数薄翼型,雷诺数为1.5×10⁴,马赫数为0.43和0.63。时均流场和时均气动力系数结果显示：翼型局部振动能够明显减少时均分离区的大小,起到增升减阻的作用。非定常流场表明流动控制机理在于振动产生的涡流运动抑制了翼型尾缘附近的层流分离。研究了不同振幅、频率和振动位置下的流动控制效果。最佳参数下,马赫数为0.43时升阻比最多提高24.7%,马赫数为0.63时升阻比最多提高52%。     

航空化学及应用

本文通过对航空化学的背景、分类、研究对象、特点、基础理论、技术、应用和发展前景的阐述，提出了航空化学的概念，阐明航空化学已初步形成为一门新兴学科，并对保障民航运输安全的重要意义日益凸现，因此值得引起我们民航工作者的高度重视。     

空间机械臂地面仿真与测试系统设计

摘要： 根据某型号搭载的七自由度空间机械臂的测试任务,设计一套空间机械臂地面仿真与测试系统.该系统可以完成两方面的功能：一是利用空间机械臂模拟器进行半物理仿真,对空间机械臂控制线路盒的电接口和控制软件功能进行测试;二是采用吊丝卸载装置对空间机械臂真实产品进行全物理试验,对在轨任务进行地面演示验证.利用所设计的测试系统已经完成了某型号空间机械臂的地面测试与演示验证任务,目前该型号已经发射成功,空间机械臂已经成功完成在轨试验.所设计的空间机械臂地面仿真与测试系统具有较好的通用性和扩展性,可以应用于其他空间机械臂产品的地面测试.     

高氯酸铵粒子APd43与推进剂燃速相关性研究

采用两种数学模型表征ＡＰ粒度分布，讨论了高氯酸铵粒子质量平均直径与推进剂燃速的相关性，认为调节ｄ４３是实现装药工艺过程燃速控制实用的方法。在多次大型装药过程中，用ＡＰｄ４３与ＢＳＦφ１２７发动机燃速相关性来控制全尺寸发动机装药过程燃速均取得了较稳定的结果。     

民用飞机设计与研究简介

《民用飞机设计与研究》是由中国商用飞机有限责任公司主管,上海飞机设计研究院主办的一份国内公开发行的综合性科技刊物。期刊为季刊,主要报道国内外民用飞机设计、制造、客户服务、试飞、预研等的技术发展和市场动态。     

基于峭度熵与分层极限学习机的动量轮轴承故障诊断研究

动量轮是卫星姿态控制系统的关键部件,其可靠性直接关系到整星寿命与安全.作为动量轮的核心组件,轴承易于发生故障,且独特结构和复杂运行环境导致监测信号信噪比低,早期故障诊断困难.针对这种情况,对变分模态分解和峭度熵结合的特征提取方法进行研究,获得动量轮轴承监测信号中的微弱故障特征,并建立特征向量.引入分层极限学习机,对结构...     

洞头UFO调查实录

在2004年11月6日,乐清育英学校教师李毅和同事一行九人前往洞头游玩.6日下午17时15分,正在北岙街上闲逛的他们突然发现,西边的天空出现了一道奇观--     

继往开来谱新篇——写在中国航天科工集团公司成立五周年之际

1999年7月1日，世纪末的跫音震响在世界的东方，一轮新纪元的朝阳正躁动于晨光曦微的地平线下。辉映着世纪的光芒，一个年轻却承载着数十年历史的高科技集团公司——中国航天科工集团公司应势而生。