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71.
全钢丝载重子午胎一次法成型机通过鉴定由北京航空工艺研究所承担的“八五”重点项目─—全钢丝载重子午胎一次法成型机项目,于1996年5月在湖北十堰市通过了由化工部和中国航空工业总公司联合组织的成果鉴定会。由15名专家组成的鉴定委员会认真听取了研制技术报告... 相似文献
72.
TC4钛合金SPF/DB空心导流叶片研制成功发动机可变弯度导向器定子叶片,设计要求采用薄壁、空心、高刚度、低重量结构,但制造工艺上存在很大困难。北京航空工艺研究所经过认真分析和论证,采用SPF/DB技术制造出了导向器定于叶片。日前已交付60件,并于今... 相似文献
73.
北京航空工艺研究所同兄弟厂合作,运用该所专利技术“薄壁构件低应力无变形焊接法”,经过五年时间的艰苦努力,圆满完成攻关项目某型号铝合金贮箱筒段纵缝焊接变形控制研究。在京通过技术鉴定时,专家们认为,该成果已在某型号的焊接生产中得到成功应用,解决了铝合金贮箱筒段网格结构焊缝翘曲变形这一长期存在的技术难题,焊接变形控制达到了设计要求,接头力学性能和焊缝内部质量得到了进一步改善,结构可靠性和整体质量也得以提高,专家们还认为,这项成果是在专利技术指导下的具体应用和发展,在国内外属工程应用之首例,居于国际同类技术的先进水平;该成果对解决其他型号同类结构的焊接变形问题和提高产品质量,同样 相似文献
74.
所谓“加程飞行”是指双发飞机在运营中,当一台发动机失灵需飞往备降机场时,能以其航班飞行中的一部分单发飞往60多分钟以外的备降机场。现在“加程飞行”已很普遍。当今各航空公司每月累积的“加程飞行”在1万多个航班以上,航线越过大西洋、加勒比海、印度洋、亚洲、塔斯曼海及西、南、中太平洋。 1953年颁布的“美国联邦航空条例”规定,双发飞机的运营航线离一个设施完备的机场,不得超过1小时的飞行距离。在当时,活塞发动机的过热一直是个大问题,所以这一规定曾是很有意义的。后来随着形势的变化,1小时的飞行改为2小时,现在有几种飞机/发动机的组合被允许作3小时的加程飞行。这样一来,远程直飞航线越来越多,大大提高了运营的可靠性和安全性。据统计,双发飞机运营成本要比3发或4发飞机的运营 相似文献
75.
10月6日上午8点49分,长征四号乙运载火箭在太原卫星发射中心成功将实践六号04组两颗空间环境探测卫星送入太空。这是中国航天科技集团公司今年宇航发射的连续第11次成功。 相似文献
76.
为了适应逐年严苛的适航噪声标准,改善飞机噪声环境,突破航空发动机降噪技术的瓶颈,有必要开发新的降噪手段以指导叶轮机械降噪设计。本文采用URANS与FW-H方程混合方法,通过将波浪前缘构型运用在叶片流动损失较大、声源强度较强的部分后,进一步观察其气动性能和降噪效果。研究表明:与基准叶片相比,分布式波浪前缘静子叶片可以在1BPF(Blade Passing Frequency)时降低风扇入口声功率级0.67~1.9dB,2BPF时降低风扇入口声功率级1.87~4.18dB,3BPF时降低风扇入口声功率级2.4~6.8dB,同时,总压比最高提升0.027%,等熵效率最高提升0.28%。因此,分布式波浪前缘静子叶片在叶轮机械降噪方面有很好的运用前景。 相似文献
77.
中国工程院院士在朱育理总经理陪同下视察北京航空工艺研究所继中国工程院院长朱光亚,副院长朱高峰、师昌绪先后视察北京航空工艺研究所后,1996年6月4日参加中国工程院第三届院士大会的31位院士,在中国航空工业总公司总经理朱育理陪同下莅临该所视察。朱总经理... 相似文献
78.
用标准数据接口交换雕塑曲面数据项目通过函审鉴定中国航空工业总公司北京航空工艺研究所承担的国防科技预研基金资助项目──"用标准数据接口交换雕塑曲面数据"最近通过了由六位同行专家组成的专家组的函审鉴定。在航空、汽车、造船等工业中,广泛存在着需要用自由曲面... 相似文献
79.
提出了一种新型双频双线极化多层叠式微带天线阵元。阵元的馈电机构是一种极化用孔径耦合,与之正交的极化用直接耦合。与其他类型的阵元相比,对两种极化而言,该微带阵元具有较宽的工作频段、较大的端口隔离和较高的辐射效率。使用基于矩量法(MoM)的通用软件进行了参数研究,并给出了研究结果。根据模拟尺寸制作了样机,并对样机进行了测试。测量结果与数字结果吻合良好。 相似文献
80.
7月上旬,中国卫星应用技术交流暨设备展览在北京展览馆举行。中国航天科技集团公司所属中国卫通集团有限公司携航天数字传媒公司、鑫诺公司,以"国内唯一拥有卫星资源并自主运营企业"形象精彩亮相展会,吸引了众多业内专家、用户驻足公司展台与工作人员进行交流。 相似文献