GPS及其电子攻防对抗新途径探讨

随着GPS(以及GLONASS)在军事上的广泛应用和导航战的提出 ,研究GPS(以及GLONASS)的电子攻防对抗已成为当务之急。介绍了GPS的组成、功能和美军实施SA、A S措施 ,并在此基础上对GPS(以及GLONASS)电子攻防对抗进行了初步分析和探讨     

太阳大气中自发重联的数值模拟（I）

本文在考虑了热传导、焦耳耗散和反常电阻的情况下，研究了日冕电流片中的自发重联过程。结果表明自发磁重联可通过反常电阻的焦耳耗散加热大气，这种作用与苈值的大小密度相关，这也许可以解释活动区日冕环 的稳态加热和耀斑前的预热相；当考虑电流片位形的下边界为固定边界时，由于系连效应会自然形为盔状结构，并且物质以４０ｋｍ／ｓ的速度沿两“腿”下落，这种下落物质速度将造成谱线红移。     

太阳活动区R9077引起的强烈吸收事件

利用南极中山站的观测数据分析了太阳活动区R9077所引起的强烈吸收事件，其中2000年7月14日的太阳质子事件引起了持续3天多强烈的极盖吸收，同时，激烈的太阳活动使磁层处于极度扰动状态，磁层高能粒子沉降使许多持续时间较短的吸收峰叠加在极盖吸收背景之上，最突出的是7月1日的吸收增强事件，其最大值达26dB。这是自1997年2月中山站安装成像式宇宙噪声接收机以来观测到的最强的吸收，另一个较突出的吸收峰发生在14日1753UT前后，本文还讨论了产生这些吸收的原由。     

基于蜂群算法的变循环发动机最小耗油率优化

性能寻优控制是使变循环发动机满足长寿命、低油耗和大推力需求的主要途径,也是实现飞机推进系统综合控制的关键技术.基于双外涵变循环发动机非线性数学模型,在满足发动机各部件物理约束条件和推力条件下,采用人工蜂群算法对变循环发动机典型亚声速巡航点(H=11 km,Ma=0.8)耗油率进行了寻优分析,找到了耗油率最小条件下发动机6个几何可调参数、5个发动机循环参数最优值.结果表明:亚声速巡航点的耗油率在优化后比优化前降低了4.5％,从而证实人工蜂群算法能够完成变循环发动机多维优化问题.     

基于伪随机脉冲估计的简化动力学卫星定轨方法

采用简化动力学模型和星载GPS非差观测值,通过在确定性卫星运动方程中引入伪随机脉冲参数,将确定性参数和伪随机脉冲参数一起估计,对CHAMP卫星进行精密定轨.定轨软件采用自行研制的CASMORD精密定轨软件,定轨结果与GFZ事后定轨结果以及SLR结果进行了比较与分析.结果表明,采用简化动力学方法对CHAMP卫星定轨,在X、Y、Z三个方向的均方根误差(RMS)基本一致,轨道位置精度优于10cm,与SLR比较,测距精度优于5cm,定轨结果可靠,验证了算法的可行性和软件的定轨精度.     

GJB9001B有关成熟度分级评价方法探索

通过对GJB 9001B标准实施效果的分析以及不同行业质量管理体系成熟度模型的研究,着重介绍航天质量管理体系成熟度评价模型与分级评价和成熟度评价模型的应用。     

中国航天员的清华求学之路——重返象牙塔

太空探索事业光荣而艰巨,人类逐梦太空的目的并不仅仅是让航天员们执行简单的飞行操作任务,更重要的是要进行复杂的科学研究。作为太空使者的航天员不光要成为能够勇敢执行太空飞行任务的英雄,还要成为能够进行太空科学试验的科学工作者。     

层板结构冷却有效性的研究

基于一维多孔材料内传热理论,建立层板冷却的理论模型,应用由实验获得的各种层板结构的流阻和换热特性,由层板两侧的压差估算通过层板的冷气流量和层板结构的冷却有效性。对影响层板冷却有效性的因素进行分析,为层板的设计起到指导作用。在相同吹风比下,双层层板要比单层层板冷却有效性高,而三层层板与双层层板之间的差别不大。通过与传统气膜冷却方式的比较,可以发现,层板冷却具有以较少的空气达到较高的冷却效果的巨大潜力。      

提高GPS接收机定位精度的初步探讨

GPS是美国大力发展的高精度全球定位系统 ,它具有定位精度高 ,实时性强等许多突出优点 ,其应用极其广泛。简要介绍全球定位系统的定位原理及应用 ,进而引出实际应用中存在的定位精度低的问题 ,然后提出几种提高定位精度的方法