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121.
利用有限元法分析了一个用废塑料做成的蜂窝状刚性(道)路面(CRP)设施,从中得出了标准公路当量单轴荷载(ESAL)下产生的应力。通过参数分析研究了该铺筑面的不同板块、基层、底基层、土基的厚度和弹性性能以及两种不同的胎压。本文将分析出的应力与相同荷载条件下实体(硬)板(solid salb)的应力作了比较。尽管蜂窝状刚性道(路)面的应力高于实体板的压力,但最大应力仍在铺筑刚性道面所容许使用的范围之内。基于荷载抗力和疲劳标准,这种蜂窝状刚性道(路)面能够明显地节省铺筑料、能源和费用,其值可达25%;并能使废物得到充分利用。这种CRP铺筑技术也适用于铺筑停车场、人行道、护坡、渠道衬砌、地面上的地板及类似铺面设施。 相似文献
122.
123.
本文提出一种准确、快速诊断飞机不协调问题的方法,称为“先简后繁,以内定外法则”并举例加以说明。 相似文献
124.
初步总结了研制的 YT-1型液浮速率积分陀螺进行的漂移随机模型试验,为卫星的姿控系统提供实时控制的随机数学模型。 相似文献
125.
本文包括以下内容:1)以31位m—序列为例,分析和计算了PN序列“长期观测”与“短期观测”的功率谱密度及它们之间的关系;2)分析了带限噪声经PN码调制后其功率谱密度的变化;3)比较了RC无源积分电路与积分——归零(Integrate—an—Dump)电路用不同参数时对处理增益的影响,指出在用积分—归零电路时有可能把处理增益提高到2N(N是一个消息码元内所包含的PN码元)。最后提出一种简化了的处理增益计算方法。 相似文献
126.
在不同荷载条件下,用有限元法计算了原混凝土道面和罩面之间的剪力。其荷载作用方式考虑了垂直轮荷载、温度荷载和轮刹车力。在计算垂直轮荷载和温度梯度引起的应力时,假设罩面和原道面之间完全连续,并且道面-罩面体系符合薄板理论;利用三维有限元分析了车轮刹车荷载产生的应力,并用赛鲁堤精确解检验了有限元计算结果。在典型道面和罩面厚度条件下,将计算的轮荷载以及温度梯度在道面-罩面界面中产生的剪应力与实验室罩面试件 相似文献
127.
网格技术作为下一代Internet技术,已逐渐成为计算机领域研究的重心之一。作为网格安全的重要组成部分,安全认证是一重要环节。因此,在客观分析了GSI(Globus security infrastructure)认证结构的基础上,针对其存在的问题与不足,采用了移动代理技术进行改进,提出了一种基于移动代理的双重(Two-step mobile agent based,TSMAB)网格认证体系结构。该结构通过移动代理技术实现了初级认证和高级认证两个阶段。通过对模型的设计与分析得出:TSMAB认证体系结构提高了原有GSI认证的效率。 相似文献
128.
129.
130.
本文针对通信网所面临的威胁,提出了通信网安全保密系统设计与实现的一般原则,实现技术手段、实现方法和设计与实现步骤。 相似文献