干氢气氛炉中钎焊工艺的探讨

在发动机零件的制造中,钎焊逐渐成了广泛使用和不可缺少的一种工艺。我厂最近试制的新机中有二十个组合件是采用炉中钎焊的。其中绝大部份采用真空钎焊,但也有个别零件却是采用干氢气氛炉中钎焊,这种钎焊工艺就是本文所要叙述的。一、特点大家知道,真空钎焊是近期发展起来的一种先进的钎焊工艺。对于发功机中大量采用的镍基耐热合金及不锈钢零件是理想的连接方法。但是真空钎焊也有其缺点,即真空会引起     

航天型号软件产品保证总体策划

软件产品保证是产品保证的重要组成部分，是软件研制所有支持过程的综合．是世界各主要航天机构如NASA、ESA软件产品研制所推行的规范化要求，是实施软件可靠性工程的基础。航天系统要实现从“抓评测，促工程化’’向全面推进软件工程化的策略转化．要以Q／QJA30标准发布与宣贯为契机，做好型号软件产品保证的总体策划，全面推进软件工程化管理。     

○ILFC订购大批B737

国际租赁融资公司(ILFC)7月25日宣布54架新一代B737飞机订货,估计价值为22.5亿美元。这批新型B737飞机动力将采用CFM56-7发动机,估计发动机部分的价值为5亿美元。订货中有11架149座B737-700,3架189座B737-800和40架B737-600。公司有将一半以上B737-600     

三组元液体火箭发动机发展概况

双组元液体火箭发动机的发展已进入成熟阶段,进一步提高性能已十分困难。为满足空间开发的需要,需要探索液体火箭发动机发展的新途径。国外(美国和原苏联)十分重视三组元发动机技术的研究,我国近来也做了一定的研究工作。本文介绍了三组元发动机理论的提出、发展情况以及几种这种发动机方案(双燃料、双膨胀、双喉道和一体化方案)及其性能参数。     

风险投资的最优决策问题的数学模型

本文从总体投资所得的最大收益着手，为找出平均投资风险与最大平均收益的关系，引进了平均总体风险率系数a，建立了规划模型。在模型在一定的条件下可化为一个线性规划问题来求解。     

希望从这里放飞

四月的桂林春光明媚，碧空如洗，一架波音737飞机像一把出鞘的银剑，直插云霄，现代化的两江机场一派繁忙景象。在机场的制高点——机场塔台管制室里面，管制员像巧手的织女，调动着金梭银梭，编织出一幅幅美丽的图画。忽然，无线电频道里传来一阵焦急的声音：“两江，我是4316，发现一号发动机故障，推力受阻，请求返航着陆。”忙碌的塔台管制室内气氛顿时紧张了起来，“4316，同意返航优先着陆，右转航向180度……”。     

雷达频率合成器综述

综述适用于雷达系统要求的频率合成器(简称频综)。讨论一些直接影响频综结构选择及其元器件选用的要求;阐述直接和间接合成两种方法,同时列举两者的优缺点和一些代表性实例。在简要讨论其分析过程后,总结了频综的关键元器件及其发展趋势。     

固体火箭发动机的推力调节

简要介绍了几种可随机调节推力的固体发动机及其应用情况，着重介绍了胶状推进剂发动机的推力调节。