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针对于传统的航空发动机燃烧室设计过程计算周期长,加工和试验成本高,制约发动机设计周期的问题,基于航空发动机燃烧室模型,结合POD-PCE-Kriging(本征正交分解-多项式混沌展开-Kriging)模型和粒子群优化(PSO)算法开展了燃烧性能代理模型的构建和多目标优化设计。通过试验,应用POD-PCE-Kriging模型预测结果与一维程序计算结果进行对比分析,针对于燃烧效率和总压损失预测值的方均根误差分别为0.006 3%和0.122 7%。对设计变量参数开展寻优,并对获取的Pareto最优解集进行了分析,为满足性能指标的先进航空发动机燃烧室设计提供了物理见解,可以快速准确获得满足最优性能的设计参数,缩短航空发动机的研制周期。 相似文献
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胡家齐 《航空标准化与质量》1988,(4)
在国家经委颁布发的企业现代化管理纲要、企业升级条件和我部下达的企业升级具体指标中,明确提出了将计算机用于企业管理的要求。本文拟就航空企业计算机辅助管理的现状及如何建立本行业的管理信息系统标准化规范,提几点建议,供有关方面参考。 相似文献
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成都飞机工业公司是我国设计、研制和成批生产现代歼击机的主要基地之一。30多年来,先后研制了10多个型号的飞机数千架,出口飞机400余架,MD机头52个,产品出口到世界10 几个国家。成飞之所以能在市场经济逐步深入、竞争日趋激烈的环境中,不断增强应变能力和竞争实力,就在于始终坚持以市场为导向,依靠科技进步推动企业的发展。特别是对重大的高科技项目,能从战略的角度超前决策。1988年成飞抓住了国家863高科技发展计划给我国大中型企 相似文献
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针对鸭式旋翼/机翼无人机兼有直升机和固定翼机飞行特性的特点,对其飞行动力学模型进行了理论建模与分析研究。应用动量理论建立了旋翼/机翼尾迹模型,分析了旋翼/机翼尾迹对鸭翼、平尾等气动部件的干扰特性,建立了直升机和转换飞行模式受旋翼/机翼尾迹干扰影响的动力学模型以及固定翼飞行模式的动力学模型。提出了各飞行模式的配平策略,使用Matlab工具箱函数简化了平衡特性计算和模型线性化过程,并进行了不同飞行模式、典型飞行状态的纵向运动稳定性分析。结果表明所建立的模型能够反映该类鸭式旋翼/机翼无人机各飞行模式的典型特性,并可用于飞行控制系统设计。 相似文献
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