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161.
美国海军和Raytheon公司2003年年初计划在夏季继续生产之前希望克服最后的障碍,以进行F/A-18E/F的新雷达的关键试验。 Raytheon公司从2000年起就开发APG-79有源电子扫描阵列(AESA)系统。据海军雷达项目主管部门称,在6月份签订一个低速率生产合同以 相似文献
162.
本文通过对教学质量的再认识,分析了当前影响高校教学质量的因素,构建了高校教学质量保障系统,制定了高职教学评价指标体系。 相似文献
163.
2006年5月6日,L-3通信公司宣布由其开发的战术通用数据链(TCDL)通过AH-64D“长眉”阿帕奇武装直升机已成功指挥和控制“猎人”无人机。据公司一位女发言人Susan Opp称,这次成功演示是一系列飞行测试的结果,而且每次测试时间都持续1小时以上。演示达到了无人机控制的Ⅳ级水平,意味着机上人员可对无人机及其传感器载荷进行指挥和控制。视频图像从“猎人”无人机上传送给65千米外的“阿帕奇”直升机。这标志着在美陆军历史上首次实现了通过直升机上Ku波段TCDL控制一架无人机及其传感器。Opp解释说,此前美陆军测试涉及到有人机和无人机的… 相似文献
164.
美海军计划于 2 0 0 3年冬天在日本海各用一架P 3C巡逻机和H 60直升机测试近海区域使用的机载超光谱传感器 (LASH)。美国科学家对该系统能对隐藏目标进行定位和识别抱有很大希望。美军将测试LASH对浅海水下目标和陆地上伪装目标的定位能力 ,并寻求探测在日本海巡逻的日本潜艇。LASH是由STIIndustries有限公司政府系统部研制生产的。它与声学探测系统不同的是利用反射光来照射目标 ,然后用计算机处理图像以分辨人眼不可见的水下或伪装目标的色彩阴影。由于浅海区域布有管道、存在海底反射和海洋生物噪声等问题使得声学探测十分困难… 相似文献
165.
2004年7月Lockheed Martin公司宣布已成功地完成了先进Hawkeye(AHE)雷达的初步设计审查(PDR)。由Lockheed Martin公司牵头的研制小组负责Hawkeye预警机新一代雷达的设计和研制,为此该公司于2003年8月从Northrop Grumman主承包商那里得到价值4.135亿美元的合同着手系统研制和演示(SDD)。新的AHE雷达所占空间与Lockheed Martin公司生产的、 相似文献
166.
20 0 3年 7月底 ,美海军决定将在下一代驱逐舰DD(X)上装备S波段多目标搜索雷达 (volume search) ,即该雷达将使用S波段而不是传统的L波段。更高频率的雷达将提高驱逐舰跟踪飞机和导弹的能力 ,并可用来对付岸基炮火或导弹发射。据海军负责研发和获取的助理部长JohnYoung称 :转向使用S波段技术是一项非常谨慎、合理的决定。该决定为的是确保海军投下的每一美元都能对近期和远期的目标起作用。海军借鉴了“宙斯盾”上S波段雷达的成功经验 ,该决定将为海军的雷达发展制定路线图 ,在增强DD(X)驱逐舰探测能力的同时 ,指明海军未来舰艇的发展… 相似文献
167.
俄罗斯武器库中最有前途的导弹是RT-2PM2 Topol-M,北约称其为SS-27。Topol-M重47.1t,长22.7m,直径1.86m,侧误差180m,距离误差230m。到2006年,Topol-M的装备数量为50枚,到2012年计划部署220枚,老型号(SS-18和SS-19)将被收回。 相似文献
168.
陈桂才%吴东流%井立%程茶园%黄振佳 《宇航材料工艺》2003,33(2):26-28,43
叙述了激光全息无损检测技术国内外的发展情况及其在军工生产和科研领域等的应用,通过与其他无损检测方法相比较,总结了该方法在无损检测领域的地位及优势,并预测了激光全息无损检测技术的发展趋势。 相似文献
169.
在卫星导航定位的误差分析中,准确估计定位误差椭球的几何特征有利于更好的描述定位精度,为估算定位精度参数提供依据。本文研究卫星定位中误差椭球的轴方向、轴长和轴比。通过分析精度衰减(Dilution of Precision, DOP)矩阵的特征向量和特征值,分离其中的三维定位部分和与钟差有关部分,构建了定位误差椭球的理论模型,并给出误差椭球轴方向、轴长和轴比的计算公式。结合GPS星座,在全球范围内选取8个有代表性的地点对该模型开展仿真分析,表明该理论模型可以准确的描述定位误差椭球的几何特征,误差椭球的轴方向、轴长和轴比与模型给出的理论值非常符合。同时,利用8个地点中2个地点附近的IGS测站秒级实测数据进行定位解算,对定位误差椭球进行了分析,结果表明测站误差椭球诸参数的理论值与实测结果基本一致。 相似文献
170.
基于响应面法的可靠性稳健设计优化 总被引:2,自引:2,他引:0
针对极限状态函数和结构性能函数为隐式的结构可靠性稳健设计优化问题,将结构性能稳健性、可靠性灵敏度稳健性与6σ稳健设计思想相结合,建立了一种基于响应面法的可靠性稳健设计优化模型并给出了具体算法.采用多项式拟合结构性能函数和极限状态函数,推导了基于响应面函数的1阶可靠度指标以及性能函数均值和均方差的计算方程;将结构可靠度作为基本约束条件,采用序列二次规划法得到稳健设计优化结果.运用该方法对某涡轮叶片型线进行设计优化,经过优化后,静、动叶的动能效率均值分别提高1.5%和6.4%,动叶片最大应力均值下降7.9%,动叶叶身最大变形均值下降5.6%,动叶片结构强度可靠度由初始的91.3%提高到了99.9%. 相似文献