微重力条件下摩擦副摩擦学特性数值模拟研究

与一般机械设备中的摩擦副不同，航天器摩擦副往往处于微重力下的独特工作环境。现对航天器摩擦副进行微重力条件下的摩擦学理论分析，建立了一个二维模型并求解了雷诺方程，以研究微重力状态对摩擦副摩擦学特性的影响。研究结果显示，由于微重力的影响，摩擦副的油膜压力分布有较大幅度的变化，并严重影响了油膜承载能力。     

液压半自动六轴车六方机床的设计

阐述了液压半自动六轴车六方机床的传动原理、刀具轴、液压传动系统、电气部分和机床中心距的补偿设计，以及使用该机床取得的经济效果．     

GH33高温合金的钻孔改进

ＧＨ３３高温合金的钻孔改进秦岭电气公司李殿权，梁勇ＧＨ３３高温合金在航空工业中广泛应用。其导电性和热传导性差，切削加工中切削力大，切削加工产生的热量高，因而刀具磨损快、寿命短。由于孔加工冷却条件差，切削热不能及时扩散，使钻头处在高温状态下工作，硬度严...     

飞机工艺装备标准体系架构实现路径研究

分析了数字化研发环境下飞机工艺装备设计制造技术发展需求,提出了面向功能设计的飞机工艺装备标准体系架构的原则、思路、主要结构、标准项目的特征和示例,研究了实现标准体系架构的3种路径。     

航空行业工艺标准体系构建策略

分析了航空行业工艺标准体系的现状和需求,阐述了面向航空先进制造技术的航空行业工艺标准体系构建策略,并提出了推进航空行业工艺标准体系构建的建议.     

共轴刚性旋翼桨毂阻力特性及流动机理

共轴刚性旋翼直升机在高速飞行时,桨毂流动复杂、分离强、阻力大。为明晰其阻力特性和流动机理,采用CFD方法针对已完成风洞试验的共轴桨毂组合模型进行数值模拟研究,获得了桨毂组合模型各单独部件的阻力、表面流动和空间流场特征,阐明了产生阻力最大的部件和影响阻力的主要因素,揭示了中间轴整流罩和塔座设计参数的减阻机制。分析结果表明:上、下旋翼桨毂是产生阻力的主要部件;中间轴和塔座的分离尾流对桨毂表面流动产生较大的干扰作用,使桨毂整流罩表面受干扰区域产生气流分离;具有较缓和逆压梯度的中间轴整流罩和塔座能有效减小分离尾流对桨毂整流罩的干扰,从而降低整个共轴桨毂系统的阻力。     

民机工艺标准体系构建探讨

分析了民机研制过程中工艺标准的国内外现状,提出了民机工艺标准体系构建的原则,确定了民机航空行业级工艺标准体系框架并简要介绍了体系包含的主要内容,提出了基于5个维度的标准项目确定方法,研究了民机工艺标准化工作的应对策略,同时分析了标准制定时可能存在的问题及解决途径。     

高超声速飞行器自适应神经网络控制

针对一类高超声速飞行器,在充分考虑其非线性模型包含未建模动态、气动参数变化、弹性形变等产生的未知非线性不确定函数以及外界扰动的情况下,设计了一种基于自适应神经网络的非线性逆控制器。首先,将系统的动态特性分为标称部分和不确定部分,采用非线性逆的思想设计标称部分的控制器,利用神经网络逼近不确定部分,将神经网络的最优权值采用自适应律进行调节,提高神经网络的在线逼近能力。利用改进的变结构控制来消除神经网络逼近误差的影响,最终使跟踪误差收敛为零,并保证闭环系统的信号有界。通过仿真验证了设计方法的正确性。     

导弹非线性控制系统设计方法研究

导弹过载输出跟踪控制系统是一个非最小相位系统.为了克服非最小相位特性造成的设计控制器的困难,介绍了一种新颖的导弹非线性控制算法--(系统)浸入和(流行)不变算法,将导弹的输出跟踪问题转化为系统的镇定问题.研究和仿真结果表明,这种方法是简单和实用的.     

飞机机身载荷分布协调修正方法研究

已知机身的总气动力和该气动力绕飞机重心处的力矩，要将机身的载荷分布协调得与此力和力矩相一致，是飞行载荷计算中重要的一步。本文根据全机测压实验数据中机身压力分布数据，提出了一种将机身压力分布积分到机身轴向站位，并将此沿机身轴向站位的分布协调修正到与已知的机身总气动力和力矩一致的方法。该方法已在某飞机研制中得到应用。