国际要闻(9月1日-30日)

９月３日，波音推出处理飞机保修业务的在线服务。 ９月５日，美利坚航空公司宣布将扩大与巴西ＴＡＭ航空公司的营销联盟，在迈阿密飞往巴西马瑙斯进而飞往巴西利亚的航线上开通代码共享航班。 ９月５日，英国航空公司宣布在本财政年度内裁减 １８００名员工。 ９月６日，英国民航管理局宣布，英航７架“协和”式客机中的一架重新获得营运执照。 ９月８日，新加坡航空公司和英国维珍大西洋航空公司同时宣布，他们将从今年１０月１日起在双方由新加坡至英国伦敦国际航线的所有航班上实现代号共享。 ９月初，新加坡樟宜机场和新加坡航空公司被…     

警用直升机在中国

警用直升机的作用警用直升机是警察部门在执行公务时使用的国家航空器,是构建地空一体化立体治安防控体系的必不可少的现代化警用装备。警用直升机的用途十分广泛:空中监视和巡逻、防暴追踪、抓捕罪犯、运送人员、辑毒缉私、搜索救援、消防灭火、空中指挥等等。由于警用直升机快速、灵活、高效的特点,它具有地面警察无可比拟的优势。据统计,投入一架警用直升机的作用等同于30辆警车和100名警察;装备直升机/警车的办案小组,其重案犯逮捕率是仅装备警车小组的6倍;警用直升机的空中优势使其监视范围通常能达到地面警察的15倍;其街道巡逻速度通…     

渐热中的中国公务飞行

在近些年的新闻报道中,“公务机”、“公务飞行”或“公务航空”这些字眼越来越多的在读者的视野中出现。随着我国经济的发展和与外国政治、经济交流括动的增加,公务机的用途越来越多的被国人所认识,有志于发展公务航空的运输及相关企业,和有条件购买公务机为自己服务的企业开始涌现,乘着这股东风,加之我国在公务飞机制造方面的空白,外国公务机制造商们纷纷进人中国市场,瓜分这块诱人的“蛋糕”。     

彰显航空科技 角逐中国市场——第11届北京国际航空展览会后记

2005年北京的金秋再一次迎来了两年一度的北京航展,来自21个国家的175家公司和机构参加了自9月21日-24日举办的这届航展。这届航展参展的公司数量比上届要多一些,这是因为上届航展多少受到2003年春非典”的影响,因此可以说在展览的规模和形式上,这次的北京航展都没有什么突破,既没有鳞次栉比的展馆、辽阔的露天展区,也没有精彩刺激的飞行表演,但是,作为在中国首都举办的航展,它有着珠海航展不能相比的地利条件,出现在北京航展的中外政要和企业高管的身影就是一个良好的证明。中国展团:国企领军合作求存作为北京航展的两家主办单位,中国航空…     

危险品运输安全管理要产运联手,着力源头

近年来,随着经济的发展,航空危险品运输量和运输的危险品种类快速增长,有一些危险品,如锂电池,由于市场快速供货的需求和其本身怕冲撞的特性,对航空运输有很强的依赖性。近年来,世界上发生了多起由危险品导致的航空运输事故及不安全事件。改进对危险品航空运输的安全管理变得日益迫切。     

规模空前 亮点频现——第九届中国航展纪实

第九届中国国际航空航天博览会于11月13—18日在珠海举办。本届航展是自1996年创办以来规模最大的一次展览,共有来自39个国家和地区的650家公司参加,展示了100多架飞行器,其中三分之一的产品进行了飞行表演。根据珠海航展主办方的统计,本届航展创造了多项纪录,其中参观人数达33.8万人,共签订了30项202架总价值118亿美元的各型飞机供应合同。本期您将读到本刊记者对此次航展的图文报道。     

低成本航空的发展机遇

<正>5月14日,九元航空公司与波音公司在广州签署协议,一举采购50架B737-800和最新B737 MAX飞机。这是我国民营航空有史以来最大规模的单次采购行动,按照目录价计算,这50架飞机的总价值超过60亿美元。据九元航空介绍,该公司将在2020年前接收全部50架飞机。波音民用飞机集团东北亚区市场销售高级副总裁毛毅山(Ihssane Mounir)表示:“我们深感荣幸九元航空成为波音民机集团的最新客户。市场领先的B737家族已经被证明是诸多取     

以领先科技引领航空业未来——霍尼韦尔亮相2014国际空中交通管制展览会

<正>在月17—19日举办的2014年北京国际空中交通管制展览会上,霍尼韦尔航空航天集团展示了其空中交通管理领域的创新技术。通过大型交互式空中交通管理展示屏——ATM-IWALL,霍尼韦尔展示了其ATM解决方案,其中包括SmartPath陆基增强系统(GBAS)、IntuVue三维气象雷达、SmartRunway智能跑道系统和SmartLanding智能着陆系统。霍尼韦尔航空航天集团业务发展总监Michael A.Underwood和飞行运营效率产品和服务总监Jim Jackalone在这次展会上向记者介绍了上述产品,以及霍尼韦尔正在为实现空中互联飞机而进行的研发。SmartPath陆基增强系统提高机场容量     

前事不忘 后事之师——日方当事人谈华航“8．20”事故救援

3月27日，中国民航管理干部学院和日本航空公司（JAL）联合举办了华航“8．20”事故研讨会。2007年8月20日，中华航空公司一架波音737-800客机从台北飞抵日本冲绳那霸机场，飞机着陆后右侧发动机开始泄露燃油，飞机在停机位停好并关闭发动机后，右侧发动机突然开始起火，火势在刮风条件下迅速蔓延到左侧发动机，在起火两三分钟后飞机中部即发生爆炸，飞机断为两截。由于当时负责华航地面代理的日本冲绳航空公司维修工程师乙黑贤文及时发现火情并通知机组放滑梯疏散旅客、通知地勤作业人员立即撤离，乙黑工程师还与其他日方现场人员以高度的责任心和忘我精神参与现场旅客疏散、     

波音与中国民航携手建立精密导航程序——新疆地区首个RNPAR程序验证试飞在喀纳斯圆满完成

9月29日，南方航空新疆分公司一架B737-700飞机从新疆乌鲁木齐机场起飞，飞往新疆北部旅游胜地喀纳斯。一小时后，飞机平稳降落在喀纳斯机场。此后，这架飞机在喀纳斯机场空域又成功完成RNPAR精密导航程序各项科目的验证飞行。这标志着新疆地区首个公共RNPAR程序验证试飞圆满完成，南航在唁纳斯机场实施RNPAR运行指日可待。