旋翼系统可靠性计算与分析

根据现场数据,着手计算和分析了某型号直升机旋翼系统的可靠性性能。在整理现场数据得到的随机截尾数据的基础上,采用极大似然估计法估计了该混合型数据的威布尔分布参数。运用故障树分析方法建立和分析了旋翼系统的故障树结构。最后,对旋翼系统的可靠性结果进行了分析。     

几种液体燃料指数蒸发率模型的实验研究

燃烧室设计需要精确的气液两相质量传输关系,通过显微高速摄影测量了电加热炉中的悬挂液滴蒸发情况,得到了不同环境温度和气体组分条件下乙醇、煤油等五种液体燃料的定量蒸发率关系。经数据检验实验方法可行,最大相对误差不超过5%。实验数据对比表明,常用的两相质量传输规律在燃烧室工作温度范围内有明显偏差。提出指数蒸发率模型,航空煤油等燃料的模型值与实验值的标准差小于0.23。     

直升机专业分会成立十周年回顾

中国航空学会直升机专业分会从1985年在南京成立至今已有十年了。回顾这十年,在党的基本路线和改革开放方针的指引下,在中国航空学会和挂靠单位南京航空航天大学的领导下,在各委员单位的大力支持下,我们直升机专业分会联系和依靠广大的直升机同行,积极开展国内外学术交流和科技咨询等活动,为促进我国直升机界的大团结,为我国直升机事业的发展和繁荣,做了大量的工作,取得了一定的成绩,直升机专业分会本身也从中成长壮大起来,得到了锻炼和巩固。     

直升机旋翼尾迹研究的进展

 通过对直升机旋翼尾迹分析方法现状的考查,提出相应于“自由尾迹”的“约束尾迹”概念,设想了在约束条件限制下进行尾迹分析的一类新方法——约束尾迹分析法。其基本点在于通过实验分析,建立可靠的尾迹约束条件,既可克服预定尾迹分析的局限性,又可克服自由尾迹分析过于理想化的缺点。其目的是减少计算量,提高计算结果的可靠性。     

基于光片模型高光线法的曲面品质评价

提出了曲面品质评价分析的光片模型高光线法.该方法的基本原理是:首先从光柱中切出一片包含轴心线的光片来代替光柱,使所有光线都位于一个光源平面内;然后根据本文提出的相应于光片模犁的距离甬数计算公式,通过使距离曲面与不同的平面求交,得到一系列曲面上的高光点;最后,采用三次Hermite插值方法,拟合出通过这些点的连续高光线簇...     

并行工程在型号研制中的应用

论述了在飞机型号研制过程中开展并行工程的现实意义，提出了产品联合工作组IPT的组织结构、工作规范，协同工作环境以及并行设计的过程定义及过程控制。     

ANALYTICAL APPROACH TO AERODYNAMIC CHARACTERISTICS OF THE HELICOPTER ROTOR WITH ANHEDRAL TIP SHAPE

Ｍｏｄｉｆｉｅｄｂｌａｄｅｔｉｐｓｈａｐｅｓｃａｎｐｒｏｖｉｄｅａｄｄｉｔｉｏｎａｌｂｅｎｅｆｉｔｉｎｒｏｔｏｒａｅｒｏｄｙｎａｍｉｃｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ,ａｎｄｔｈｅｒｅｓｅａｒｃｈｅｓｏｎｎｅｗｂｌａｄｅｔｉｐｓｈａｖｅｂｅｎｃｏｎｄ...