F22的试飞将采用一系列创新举措

美国将在F-22的工程和制造发展(EMD)试飞阶段采取一系列创新的管理措施与技术,不仅可望大大加快其试飞进度,也将大大提高其试验效率.这些新举措主要有成立综合性联合工作组,采用新的TEST-PLAN试验计算机软件,在试飞机上预先装入试飞用的仪器设备及在试飞机上装设隐身试飞天线.按照目前的安排,EMD F-22的首飞将在明年5月开始,整     

E-3将安装导弹发射传感器

五角大楼的研究人员正在将F-117隐身飞机的红外传感器同另一种为低空飞行B-1B轰炸机研制的红外传感器样机结合起来,为大型飞机提供一种能为威胁弹道导弹发射提供远程预警的新型监视组件.此传感器组件提供的预警线索可使美国的终端防御导弹,如陆军的“爱国者”或海军的“标准”的有效作用距离增加一到两倍,在某些场合超过320千米.这一价值1O00万美元、重363千克的传感器组件最初将装在美国空军的具有长续航能力的E-3预警指挥机上.美国空军14架保密的RC-135W“铆钉接头”     

对NASA指控中心软件测试度量的评定

软件度量用于软件开发过程和软件产品质量的评定。在NASA航天飞机指挥控制中心(MCC)改造(MCCU)工程的测试阶段,采用了五种度量,除一种度量之外,其它度量均提供了很有用的信息。根据我们的经验,我们建议在软件开发的测试阶段使用这些度量,同时提出另外的侯选度量供进一步研究。     

用差分GPS精密跟踪军事目标

位于阿拉巴马州的陆军试验设施,为 部及其合同商提供靶场试验服务,白于采用了综合机载跟踪系统,满足苛     

欧洲无翼飞船的再人、降落和着陆技术及验证

取消了欧洲有翼载人航天运输系统“赫尔梅斯”计划之后,研完了多种可能的无翼再入飞船方案,用于人员运输、空间站人员救援以及后勤补给任务。飞船结构的复杂性必须在先进性和可能性之间平衡。在欧洲飞船设计中遇到的一项挑战是要求在欧洲大陆精密着陆。本文介绍了无翼再入飞船再入、降落和着陆综合方案的策略。设想的飞船为密封舱型,不具备有翼飞船的横向和机动能力。必须进行适当的技术研究才能满足新型载人航天运输系统对着陆和回收的要求。此外;强度设计以及成本方面的设计必须仔细研究。本文研究了下列问题:着陆场选择敏感性、空气动力学性能、飞行控制定律、气动减速装置特性以及最后的缓冲着陆特性等。在下列方面进行了综合研究,即弹道降落伞与可控翼伞、制动反推火箭与气袋。提出了本方案的技术要求和有关的验证方法,以及总体方案演示程序。     

DECENTRALIZED OUTPUT FEEDBACK FAULT一TOLERANT CONTROL FOR UNCERTAIN LARGE一SCALE SYSTEMS

ＤＥＣＥＮＴＲＡＬＩＺＥＤＯＵＴＰＵＴＦＥＥＤＢＡＣＫＦＡＵＬＴ一ＴＯＬＥＲＡＮＴＣＯＮＴＲＯＬＦＯＲＵＮＣＥＲＴＡＩＮＬＡＲＧＥ一ＳＣＡＬＥＳＹＳＴＥＭＳＨｕＳｈｏｕｓｏｎｇ；ＦａｎＣｕｎｈａｉ（ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＡｕｔｏｍａｔｉｃＣｏｎｕｏ...     

制造信息系统将提高公司的竞争力

制造信息系统在企业使车间生产更具竞争力的过程中扮演越来越重要的角色。这一技术能大大缩短产品的研制周期、交货时间和成本。但最终的好处是可以提高竞争力,扩大市场份额和增加收入。美国大约有三分之二的航空航天及国防企业将在今后3年内把信息系统应用于制造中,目标是提高整个生产过程的效率。     

高水平的MD-95驾驶舱

麦道公司将用6个一排的平板显示器来提高其MD-95运输机标准驾驶舱的技术水平,以便提高其调度可靠性、降低维修费用及减少航空公司所需的备件。新系统基于霍尼韦尔公司的通用综合航空电子系统(VIA2000)结构,将把显示、飞行管理、中央声音告警和飞行数据采集功能综合在一对VIA计算机中。     

俄航空加工设备的现状及发展前景

俄航空加工设备的现状及发展前景Г．Ф．斯莫特里茨基ＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｔｈｅＭａｃｈｉｎｅＴｏｏｌｓｆｏｒＡｖｉａｔｉｏｎＩｎｄｕｓｔｒｙｉｎＲｕｓｓｉａｎ￥／／［编者按］俄罗斯航空机构、航空生产及航空加工设备的发展，在改革的形势下，有了许多新...     

多微处理机系统的可靠性评价

本文分析了多微(MUMI)处理机系统的可性。在多微处理机中,分配给一些模块固定不变的任务,有的起计算处理机的作用,有的起 l/I 处理机的作用。每台处理机都有局部存贮器,能够对任何期的任务保存指令和块。此外,它们共享一个公用存贮器。所有模块都由受处理机控制的冗余多路总线互连;另一个处理机作整个系统的主处理机之用。