探索：各种解释仁智互见

莫衷一是的分析 那么，球状光团的真实身份究竟是什么呢？多年以来，中国的UFO学界、气象学界、天文学界一直有着不同的看法。迄今依然是众说纷纭。在此列举以下主要的几种。     

入射喷口宽度对环形射流激波聚焦起爆爆震的影响分析

为了研究射流入射喷口宽度对环形激波聚焦爆震起爆的影响,本文以氢气和空气混合物为例,对不同射流入射喷口宽度的环形激波聚焦爆震起爆过程进行了数值模拟,结果表明,当入射温度为一定值时,不同宽度的环形射流入射喷口对应着不同入射压力pin的临界值,当pin大于该临界值时,其形成的激波聚焦才能够形成高温、高压区域,从而起爆爆震波;随着入射喷口宽度的增加,射流的入射强度增大,其对应的临界入射压力随之减小。     

不同密度梯度的多层流体界面上的Richtmyer-Meshkov不稳定性研究

在气-液界面Richtmyer-Meshkov（R-M）不稳定性研究的基础上,利用不同流体间密度的差异,构造了空气-硅油-水、空气-酒精-硅油两种流体粘度方向迥异的气-液-液三相界面,实验中以氮气作为高压驱动气体,在不同激波马赫数下对这两种界面R-M不稳定性后期尖钉与气泡区发展进行了测量与统计,通过对实验数据的分析,得出了相关规律,并用这些规律与已有的单层气-液界面R-M不稳定性研究成果作比较,得出了异同点。同时,还研究了两种三相界面在R-M不稳定发展中的差异。实验结果表明：当流体的粘度梯度方向（从小到大的方向）与激波方向一致时,界面失稳更加明显,湍流混合更为显著。     

喷管收敛-扩张角对爆震发动机性能影响分析

为了研究喷管收敛-扩张角对爆震发动机性能的影响,以氢气和氧气混合物为例,对不同喷管收敛-扩张角下的爆震发动机工作过程进行了数值模拟,结果表明,不同喷管收敛-扩张角对爆震发动机性能的影响并不相同。增大扩张角,喷管出口面积增大,推力投影面积增大,排气时间减少,喷管内压力下降较快。收敛角为5°或扩张角为5°时的爆震发动机性能较好。     

历史上的本月December(十二月)

中国篇 China 1981年12月20日20时左右,雷本跃在云南曲靖拍摄到不明飞行物照片.这是一个球状不明飞行物,它的下方有两条交叉成120°的光柱,高度估计在3000米～4000米,由于照片是从侧面拍摄的,所以看上去呈棒状.     

历史上的本月February(二月)

中国篇 China 在1979年2月22日,<人民日报>第二版刊登<北京天文台科学工作者谈飞碟问题>的报道,这是中国重要报纸首次发表专业人士对UFO的评判意见.     

铝合金表面状态对焊接气孔的影响

为解决土星型号装配焊接中产生的焊接气孔问题 ,美国国家宇航局进行了全面系统的研究工作。根据其研究成果对目前国内使用的 147高强铝合金焊前准备工艺进行了针对性地分析。阐明了 147铝合金焊前不能用 Na OH HNO3 进行表面处理 ;用机械方法对焊缝进行干铣是消除焊接气孔和夹渣的最有效方法 ;焊前对焊缝结合面任何触摸都会导致焊接气孔。     

航天飞机金属静密封技术和制造工艺

以美国航天飞机主发动机为背景描述了氢氧发动机金属静密封技术的发展、工作原理、结构、材料、应用、泄漏测定法；金属静密封制造工艺；发动机法兰螺栓紧固力矩超声波测定仪的应用和在发动机减重上的作用。     

历史上的本月（十二月）

中国篇1981年12月20日20时左右,雷本跃在云南曲靖拍摄到不明飞行物照片。这是一个球状不明飞行物,它的下方有两条交叉成120°的光柱,高度估计在3000米～400O米,由于照片是从侧面拍摄的,所以看上去呈棒状。     

美陆军确定无人驾驶机群的组合

美国陆军对他的有较大能力的无人驾驶飞机进行审查,这将对他的无人驾驶飞机的未来发展方向产生很大影响。直接受到影响的计划是未来作战系统(FCS)第4A 级和4B 级无人驾驶机、无人驾驶武装直升机(UCAR)和大航程多用途(ERMP)无人驾驶飞机计划。尽管 UCAR 包括在审查之中,但美国远景研究