保卫航空史研究的旗手

姜长英老先生是当代中国航空史研究的旗手,为此项事业奋斗了一生,取得了伟大的成绩.     

飞机文物的鉴定和保护

在1996年11月,北京市文物局举办的“我爱北京博物馆”活动中,中国航空博物馆获得航空文物一等奖,因为在它的全部馆藏中,符合国家一、二级重要文物标准的展品超过1/3,在这     

读者之音

一切要从市场出发看了《国际航空》1998年第8期《中国民机工业还当自立自强》一文，深有感触，以下是我对此话题的一些拙见，想与关心中国航空工业的人士共勉。我们在搞市场经济，市场是我们发展任何工业的根本方向。脱离市场，或仅以狭隘的民族自尊心作为发展的基点，最终一定会失败的。本人因工作关系，穿梭于各航空公司之间，也多次造访过几大飞机制造厂，多少了解一些我国航空业实际的市场情况。6月份我在上海东方航空公司时，得知全民航的平均上座率只有43％，东方航空的上座率只有47％，货运业务就更少得可怜。换句话说，平均每架飞机…     

请读一读方先茂的文章——《我国航空界中的一大怪事》读后之一

去年,姚峻同志主编的《中国航空史》在河南出版了,这本来是件好事情,值得庆贺;但有的人.如果不是有眼无珠,就是别有用心了,居然明目张胆地数典忘祖,乱吹牛皮.说什么“遗憾的是我们至今还没有一部自己的《航空史》”“现在《中国航空史》出版了.填补了我国航空事业的一个空白:”(见《中国民航史料通讯》第175期,鲍培德:在《中国航空史》出版座谈会上的讲话)     

航空发动机及燃气轮机整机性能仿真综述

整机总体性能仿真是航空发动机及燃气轮机仿真的重要组成部分，在航空发动机及燃气轮机的设计制造和使用全寿命 周期内发挥着重要作用。综合70多年来航空发动机及燃气轮机总体性能仿真的发展成果，梳理了各时期总体性能仿真的发展历 程。从基本方法、模型精细化、求解算法和修正方法等角度，分析了国内外以部件级模型为代表的基于物理机理的总体性能仿真 方法研究现状；探讨了以人工神经网络、支持向量机和深度学习为代表的人工智能算法在总体性能仿真中的应用现状；介绍了机 载模型、机理-数据混合模型和多维度模型基本方法和主要成果。基于目前的研究成果和技术发展趋势，认为航空发动机及燃气 轮机总体性能仿真应向物理机理模型更精细化、人工智能技术更深入和应用模型构建更为规范化的方向发展。     

回忆交通大学航空模型研制会(ASC)

我们一生从事航空活动 ,当纪念母校百周年之际 ,不禁饮水思源 ,回忆当年既得益於航空的正课教育 ,又得益於“交通大学航空模型研制会”三、四年的课外航空教育活动 ,特此抛砖引玉 ,仅就笔者所知撰文纪念 ,尚请同学和师长们斧正。一、艰苦学习、航空报国当大片国土沦陷、抗日烽火正旺 ,来自广东、香港、东北、江苏等等各地、满怀航空报国热情、用功于陪都九龙坡交大总校的青年学子们 ,在航空系二年级郑显基、王学让、周懿荣、马龙章等同学带头制作航空模型 ,并受到学生社团活跃的启发下 ,航空系 4 6、4 7、4 8届的十多位同学于 194 4年秋成立…     

企业公共资源管理系统

<正>VCI-RM简介VCI-RM(Resource Management)企业资源管理系统,定位于产品全生命周期管理过程中的设计、工艺及制造等企业公共资源的应用及管理。系统管理涵盖标准件库、材料库、工艺装备库(夹具、     

对东北老航校的一些回忆

（一）延安集结一九四五年八月十日,日本初步表示要投降.上百年受尽洋人欺侮的中华民族,受尽日本帝国主义凌辱的中华民族,这下子可翻身了！多年受尽抑压的情绪,现在象火山一样爆发了! 欢呼声、锣鼓声、振撼环宇!“日本投降了!”、“抗战胜利了!”、“中华民族万岁!”、“中国共产党万岁!”……连续不绝,响彻延安的山山谷谷.