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182.
183.
文章提出了广义的净空保护范围,给出了基于运行安全的参考高度计算方法,根据拟建项目的位置可计算出飞行程序要求的高度作为拟建项目的控制高度。针对机场周边临时障碍物的净空审核问题,从支持城市发展和确保飞行安全的角度探讨了临时障碍物与永久性障碍物有差别的处理的可行性。通过评估手段证实了这种设想的可行性,提供了对于净空区域临时障碍物处理的新思路,并节约了工程建设成本,缓解了机场净空保护与城市发展的矛盾。 相似文献
184.
贮存可靠性问题是制约固体火箭发动机可靠性的重要因素,可靠性要求是贯穿整个贮存期的,长期贮存后的发动机可靠性会逐步下降,贮存期内必须要保证发动机的可靠性满足使用要求。首先定义了影响发动机常用材料贮存可靠性的环境因素并进行了分析,然后在各材料标准环境贮存参数的基础上,通过修正系数来确定实际环境的贮存参数,以确定部组件寿命,再根据不同贮存环境,建立发动机贮存中的标准贮存环境、恒定非标准贮存环境、多阶段贮存历程和已知初始可靠性的四种不同类型的贮存可靠性模型,形成了针对不同环境建立的材料贮存可靠性的通用计算方法,给出了贮存可靠性的计算公式,最终计算出发动机的贮存可靠性。 相似文献
185.
作为导航领域常用的组合导航方式,全球导航卫星系统(GNSS)/惯性导航系统(INS)组合导航在GNSS信号失锁后,由于惯性测量单元(IMU)误差随时间迅速积累,其定位结果会偏离载体真实位置,导航精度下降.针对此问题,提出了一种长短期记忆网络(LSTM)辅助的算法,称之为深度卡尔曼滤波(DKF)算法.DKF算法的核心思想是使用LSTM训练IMU误差模型,然后通过训练出的模型预测IMU误差,最后将预测的IMU误差代入IMU数据以校正导航结果.仿真结果表明:在200s测试数据上,DKF算法将误差从1.1537m/s降低到0.3746m/s.与平均预测、卡尔曼预测和最小二乘估计等方法相比,DKF算法的误差最小,具有更优越的导航性能. 相似文献
186.