不同反射面对噪声源传播特性的影响

在半消声室内通过以球形声源为研究对象,模拟飞机发动机地面开车状态,分析不同的反射面作用下对噪声源的指向性以及声波在传播过程中的衰减特性的影响,通过比较分析各个测点处的总声压级和1／3倍频程谱,最终确定出了由于反射面的材料,几何形状及结构形式的不同,对声源的指向性以及声波在传播过程中的衰减特性有一定的影响。     

飞机壁板结构辐射噪声的预计方法

针对飞机壁板结构,开展了自由边界及固定边界条件下辐射噪声的测量。同时,利用声学仿真软件对飞机壁板结构的声辐射特性进行了仿真建模,提出了适合于飞机壁板结构声辐射分析的建模办法,并与实验结果进行了比较。     

飞机外部噪声预计系统在适航测试中的应用

为满足飞机适航噪声验证试验的需求,根据CCAR-36部中有关飞机适航噪声测试规定,归纳了适航噪声测试的根本目的,采用飞机外部噪声预计系统（AEPN）对某型号飞机发动机进行了外场噪声预计和分析,提出等效航迹和确定地面测试区域的工程方法,解决了如何准确和完整记录最大噪声10分贝降区域这一关键的适航噪声测试试验问题。     

AC500螺旋桨飞机适航噪声试验验证技术

介绍了新研的AC500型螺旋桨飞机适航噪声测试理论及数据处理方法。为飞机适航噪声验证建立了合理、科学的试验方法、测试技术和数据处理程序。     

飞机机身声学设计试验平台的研制

描述了飞机机身段声学设计试验平台的建设，包括了机身段的改造、声源系统和测量系统的设备配置、该试验平台的性能指标和功能，并介绍了科用该试验平台进行的隔声试验、降噪效果试验和舱内吸声试验的部分试验结果，说明了该试验平台能合理地反映飞机结构的声学性能，是飞机结构声学设计和噪声控制试验研究的一种有效手段。     

声激励下无限大薄板中弯曲波的声辐射

利用结构声强技术,分析了声激励下无限大薄板结构中弯曲波的结构声强与辐射声强,并将利用声辐射法得到的平板结构传声损失与传统方法的计算结果进行了比较,讨论了输入功率与结构声功率、辐射声功率三者之间的关系。     

利用机身声学试验平台研究结构的吸声特性

简要介绍了飞机舱内吸声测试技术的理论,并通过实例论述了在半消声室实验室内利用机身声学试验平台,采用合理的试验方法,对座舱段不同声学结构的吸声特性所进行的测试和分析。