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K引入多刚体运动模型,仔细地分析了伞刚体和弹刚体的受力和运动弹性,运用Kane方法建立末敏弹在减速运动和稳态扫描段完整的运动模型,并进行数字仿真,仿真结果与实验结果有很好的一致性,并充分显示了该模型在进行数字仿真的优越性。 相似文献
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建立了载人飞船返回舱着陆撞击的弹性模型,通过计算得到了返回舱着陆撞击的力学特性;详细推导了返回舱偏心着陆动力学方程,得到返回舱在各种着陆状态下获得的转动速度,为分析返回舱着陆后的运动奠定了基础。着陆撞击模型对航天回收,航空空降都有实际应用价值。 相似文献
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首先从简化和假设入手,说明了用势流理论和涡格法计算的适用范围,主要介绍用涡格法来计算全展翼伞气动力;然后通过计算结果与实验数据的比较,证明了此法在分析低速、小攻角、无严重分离的全展开翼伞的气动力上的可行性;最后用其计算结果揭示了通常所用的工程处理方法的依据和可靠性。 相似文献
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在降落伞轴向和径向动量方程的基础上进行一些合理的简化,并结合其他经验公式基本描述了降落伞整个充气阶段的运动过程。运用简化的模型初步分析了在不同大气密度、初始开伞速度下的充气环境对降落伞充气时间、充气距离,伞绳最大拉力的影响。得到的结论对火星降落伞设计及降落伞充气试验的环境模拟有一定参考意义。 相似文献
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文章回顾了降落伞应力计算分析方法的发展,阐述了应力分析的若干种方法,包括经验法、充气能量法及其结构与流体耦合法,总结了各种方法的特点,并提出看法意见。 相似文献
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