“列宁号”首战告捷大古寨

《初中生周刊》总第228期4版“红军第一架飞机—列宁号”一文,称“列宁号”空袭黄安是首战告捷,我认为应是“再战告捷”,事实根据如下: 一九三0年四月十六日,龙文光所驾驶的飞机被迫在我鄂豫皖根据地降落。四月二十七日,得到上级批准,红军决定用这架飞机去打击敌人,目标是连攻了三次均未奏效的大古寨。飞机仍由龙文光驾驶。为防止意外,驾驶员两旁有两位同志手持匣子枪,以防万一。这原是国民党一架执行通讯任务的飞机,没有炸弹,善于克服困难的红军就用迫击炮弹代替,还带了一些标语和传单,也算是政治性的炸弹,其威力更不可低估。战     

上海Ⅱ号工业机器人电源系统与地线处理

一、前言 上海Ⅱ号工业机器人,于1987年5月研制成功,6月参加了北京首届国际机器人展览会,10月通过了由上海市科委主持的市级科技成果鉴定。机器人的各项性能指标实现了预先设计要求,达到了国际上80年代同类产品的水平。经过实际测定,在机器人抓重12kg全速满负荷的情况下,全机(包括控制箱和机器人本体)共消耗功率不大于1.2kw,电源系统容量的实际设计参数为2.5kw。在地线处理上,采用三相变压器的隔离措施,保证了控制系统的可靠运行。 二、电源系统布局 上海Ⅱ号机器人电源系统如图1所示,主要是由三相交流电源、交流控制电路、三相变压器和PS_1、PS_2、PS_3多路直流开关型     

从事航空教育五十周年的季文美教授

季文美教授是我国著名现代教育家和力学家,他为航空科技和教育事业做出了重大贡献,是我们航空界的非凡人物。本文是由盛星辉同志按照“季文美教授从教五十周年纪念册”中有关文章编写而成的。其中主要摘录了陶秉礼、唐宗焕、张庆恩的“季文美的教育思想与实践”一文,摘录了吴富民、刘启洲、林超强等同志的文章,同时也摘录了纪念册中的其它有关文章。 本文介绍全面、简短、特此选登。     

阿依—24发动机飞起功率的校验及限温工作点的调定

本文在实践的基础上,总结了一个经验公式来判断阿依-24发动机起飞功率,并进行了理论分析。同时,针对目前普遍存在以提高发动机限温值达到提高发动机输出功率的作法,提出了合理调定限温放大器工作点的建议,因而对该型发动机的使用与维护具有一定的实用价值。     

Y—12飞机舱内声强测量及降噪措施的研究

本文通过对Ｙ－１２飞机舱内声强测量与分析，初步识别出该型飞机的主要噪声源及其向舱内传播途径，并提出了可行的降噪措施。     

涡轮导向器缘板安装缝隙泄漏特性数值模拟

针对某航空发动机涡轮导向器,采用数值模拟的方法研究了缘板安装缝隙泄漏流对叶栅通道流场结构及叶栅性能参数的影响,对比分析了不同泄漏流压力、缝隙宽度及缝隙相对位置条件下的泄漏量,及其对叶栅性能参数的影响规律.研究发现:在压差作用下冷气通过缘板安装缝隙进入燃气主流通道并在中段的位置形成螺旋涡系,对端壁二次流产生明显影响,其作用效果沿叶高方向逐渐降低,最大影响区域为44.44%叶高.计算结果表明:随着泄漏流压力的提高、缝隙宽度的增加、缝隙与发动机主轴方向夹角的变大,叶栅的能量损失系数和泄漏量都呈现出了单调增加的趋势.在研究的参数范围内,涡轮缘板安装缝隙导致的泄漏流可使叶栅的能量损失系数增加14%~62%.      

基于有限元的Nomex蜂窝芯等效面内模量计算

正蜂窝夹层结构具有较高的比刚度和比强度,被广泛应用于航空航天领域。对于蜂窝夹层结构,一种方法常采用壳单元模拟以获得整体力学响应~([1])。另一种方法则采用壳单元模拟面板并建立蜂窝芯细节模型,蜂窝壁面用壳单元或实体单元模拟~([2]),这种方法可以精确地捕捉蜂窝芯与面板的脱粘、蜂窝芯局部损伤及壁面屈曲等细节特性,但随着结构尺寸的增加,计算成本急剧增加。为了提高计算