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数字化技术的应用为飞机设计的质量控制提出了新问题。必须建立约束设计和过程的规范,使设计和过程始终在规定的条件下进行;必须建立对设计过程和结果进行检查的准则,使质量控制、检查和评估、审批流程在有效的体系下实施。从数字化设计过程中的技术特点出发,提出了飞机数字化设计质量控制要求的整体框架。 相似文献
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从简单的数学模型出发,利用直观的温度及浓度分布假设,对生物体冻结过程中的传热、传质进行了理论分析,并将结果与精确解及测量值进行了比较。其解法简单,省去了以往的有限差分求解的繁琐的计算过程,并且计算结果与试验数据吻合得很好。 相似文献
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基于预报偏差的LEO航天器轨道异常检测 总被引:1,自引:0,他引:1
针对由轨道控制、大气环境、碰撞等因素造成的低轨(LEO)航天器轨道突变问题,提出了一种基于预报偏差的轨道异常检测方法。选择LEO轨道的半长轴和倾角作为特征轨道参数,利用SGP4模型长期项对目标的两行轨道要素(TLE)进行预报得到特征轨道参数的预报值,通过对特征轨道参数的编目数据和预报数据进行平滑后求差得到预报偏差序列,基于马氏距离对预报偏差数据的两个分量进行联合异常检测。对Terra卫星2010年的机动事件分析结果同NASA发布的其机动历史相吻合,表明该方法可以有效地检测航天器轨道异常的次数、时间和类型,可应用于空间目标的监视与空间态势的感知。 相似文献
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80.
为解决航迹异步与系统误差并存情况下的多局部节点航迹关联问题,提出一种基于区间序列离散度的多局部节点异步抗差航迹关联算法。定义区间型数据集的离散信息度量,给出系统误差下航迹序列区间化方法,通过累次积分计算离散度,结合多维分配进行关联判定。针对多局部节点上报目标不完全一致现象,设置零号航迹管理关联质量。与传统算法相比,无需时域配准,可在系统误差下对异步航迹直接关联。仿真结果表明,算法能在局部节点上报目标不完全一致场景下实现有效关联,且正确关联率随局部节点数目的增加或目标密集程度的增大而提高。 相似文献