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281.
以污水处理厂废弃污泥为原料,采用ZnCl2活化法制备污泥活性炭。污泥活性炭的制备条件为:固液比为1∶1,活化时间为40 min,活化温度为550℃。制备的污泥活性炭孔隙结构发达,形状多呈管状,排列较有序,以中孔为主。在pH为11、活性炭投加量为5 g/L、吸附时间150 min时,亚甲基蓝的去除率可达99.19%。吸附准二级动力学方程和Langmuir等温方程较好地拟合了污泥活性炭吸附亚甲基蓝的过程。经过3次回收利用,污泥活性炭对亚甲基蓝的去除率仍可达到72.4%。 相似文献
283.
田亚平 《北华航天工业学院学报》2019,29(1):36-38
本文探讨了高等工程教育培养"感知行成合一"创新人才模式,从科学、技术、工程、产业和文化(STEIC)"五元知识链"的创意工程视野、从机成创造的新理念,针对创新创业教育实践的问题,探讨提出了用"感知行成合一"模式培养创新创业工程人才的对策建议。 相似文献
284.
在阐述质量改进生态型PDCA原理的基础上,介绍了其在教学质量改进中的有效运用方法. 相似文献
285.
本文主要从理论和实践两个方面,论述立足于四、六级考试,如何科学指导学生进行阅读,提高阅读理解能力。 相似文献
286.
CentralizedManagement&DirectiveMaintenance一、简述南航拥有波音、空客和专业运输飞机gO余架,分布在中南、西南七省的十几个维修点,形成了现阶段的维修点比较分散,维修点的维修能力、维修深度、技术力量、维修质量各有不同的局面。如何进行机务维修的管理,控制飞机的维修质量,是南航机务工程部所面临的问题。如果各维修点只做航线维护,所有飞机都在广州做定检以上的维修,那么广州的场地、人力都不可能做到,同时把在外运行的飞机调回广州维护,将造成不必要的运力浪费。如果飞机分散在各维修点维修,如何保证飞机的维修质量,保… 相似文献
287.
动力学分析对于并联机床的设计有着重要的意义,本文应用有限元软件ANSYS,针对一种三自由度并联机床,建立了并联机床驱动分支的有限元模型,并对其进行了模态分析,分别获得了相应的5阶固有频率及其对应的振型图,其结果可以作为并联机床整机模态分析的重要参考。 相似文献
288.
苟志民 《航空标准化与质量》2009,(4)
按照中国航空工业集团公司管理创新大会的部署和2009年管理创新工作要点,经营管理部充分调动全集团的资源,打造了一支专家队伍和师资队伍。以这两支队伍为依托,经营管理部在编制完成IBSC实施指南的基础上,精心 相似文献
289.
为试飞验证飞控系统的稳定性,改进,确认控制律和评价飞机的飞行品质,提出了富氏系数法(FC),直接快速富氏变换-功率谱密度地(FFT-PSD)和相关函数为-功率谱密度法(CF-PSD)确定系统频率响应,进而采用罗森布洛克无约束极值法和最小二乘-高斯牛顿迭代法进行模型参数拟合,另外,给出适合于上述方法的输入激励设计,通过用Tu-154M空中模拟试验机人机闭环/手动扫频试验数据和BW-1变稳机手动/自动 相似文献
290.
针对主元分析(PCA)方法的特点,对其进行了拓展性研究。该方法针对主元分析的主元是正交的,而主元代表的现实事物的基本特征间往往存在一定的相关性。因此提出了斜交主元分析方法,并对斜交主元分析方法的理论体系及其应用进行了初步的探讨。 相似文献