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901.
当前,随着飞行流量和旅客运输量的急剧增长。各个国家的机场数量与日俱增。中、美两个国家由于国情不同,航空运输业的起步时间不一,二者在机场系统建设方面有着各自的特色。 相似文献
902.
903.
航班延误产生的矛盾会导致乘客采取过激的方式维权,这对民航运输安全造成了很大的影响。本文分析了航班延误后旅客采取的过激维权行为的原因,并从不同角度提出了预防措施,希望能对避免航班延误后乘客和航空公司发生矛盾以及采取过激维权行为有所裨益。 相似文献
904.
905.
采用压敏漆(PSP)测量技术研究了尾迹对涡轮动叶气膜冷却效率的影响,测试叶片带有11排圆柱形气膜孔。获得了不同质量流量比和尾迹斯特劳哈尔数(Sr=0,0.12,0.36)条件下全表面气膜冷却效率分布的试验数据,结果表明:随着尾迹Sr数的增加,叶片前缘区域径向平均气膜冷却效率最大降低幅度达36.5%,吸力面径向平均气膜冷却效率最大降低幅度达53.5%,压力面径向平均气膜冷却效率最大降低幅度达24.2%;尾迹对前缘和吸力面气膜冷却效率的影响大于压力面;随着质量流量比增加,尾迹的影响减小;在进行涡轮动叶表面气膜冷却结构设计时,不考虑尾迹效应会增加设计风险。 相似文献
906.
基于FIG-SVR的姿控发动机推力校准斜率预测 总被引:1,自引:0,他引:1
为了对某型号姿控发动机高空模拟试验推力现场校准斜率进行趋势预测,提出了一种模糊信息粒化(fuzzy information granulation,FIG)和支持向量回归机(support vector regression,SVR)相结合的时间序列预测方法。借助模糊信息粒化方法将推力现场校准的斜率映射为包含区间最小值Low、中值R和最大值Up 3个参数的模糊信息粒,以降低样本的维数,并以其为输入构建SVR回归模型。预测结果表明,基于模糊信息粒化SVR确定的预测区间较好地反映了推力现场校准斜率的变化趋势。 相似文献
907.
在7月22日至23日民航局与波音公司联合举办的民用航空系统现代化论坛上,美方航空专家介绍了世界民航目前的高新科技及其应用状况,中美专家研讨了中国民航新航行技术发展方向。民航局副局长杨国庆在论坛开幕式上发表了重要讲话,民航局副局长李健全程参加了此次论坛。 相似文献
908.
909.
910.
中国属于制造型大国,技术工人为人才需求的主流,高职高专作为技术员培养的主要人才基地,面对当前的人才需求和就业形势,必须大力推进工学结合教学模式,深入改革实践教学体系。在此前提下,论文提出高职高专实行岗位式实践教学新模式,合理组织实践教学项目,优化配置教学硬件资源,把工学结合推向更深入、更实际、更合理的阶段。 相似文献