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231.
徐贞同 《西安航空技术高等专科学校学报》2006,24(4):10-12
“连宋”在大陆访问期间,留下了多副对联。这些对联,有的怀古感今,诗情浓郁,意境高远;有的言志抒情,充满哲理,耐人寻味。每一副都堪称精品,令人百读不厌,涵咏兴长,值得细细赏析。 相似文献
232.
采用溶胶-凝胶法制备了C/SiC刹车材料硼硅玻璃防氧化涂层。用FTIR、XRD、TG-DSC研究了溶胶到玻璃的形成过程,并分析了硼硅玻璃涂层的防氧化性能及抗热震性能。结果表明,所得硼硅玻璃涂层均匀、致密,并与基体结合紧密。在800℃,硼硅玻璃涂层具有优异的防氧化性能,良好的高温稳定性和抗热震性能,尤其具有优良的耐海水侵蚀性能。在800℃氧化10 h,未经海水浸泡的涂层样失重率约为0.33%;经过海水浸泡的涂层样失重率约为2.36%。经50次热震(共氧化10 h)后,涂层保持完好,失重率约为9.79%。 相似文献
233.
2008年年初,一场突如其来的冰雪灾害天气,使原本就十分紧张的民航春运变得更加复杂艰难。仅春节前14天,白云机场延误、取消航班多达4502班次,因旅客人为原因造成航班延误的就有近150个,情绪激动的旅客把航空护卫分公司推到这场春运保卫战的风口浪尖。 相似文献
234.
235.
236.
237.
本文叙述了宽带场效应晶体管固态电调振荡源(FETVCO)的设计。本方法是以测得的[S]参数(大信号)为基础,采用通用的设计原则,并进一步采用CAD设计,以提高设计精度和准确性。文章最后给出了C、X、Ku波段FETVCO的实验结果,取得了近40%的调谐带宽。 相似文献
238.
对飞行人员进行心理选拔的理由很多,概括起来有以下几点:第一,驾驶飞机所要求的心理品质并不是一般人都普遍具有的,人与人之间在心理上总是存在着个体差异,心理选拔的目的就是要筛选出那些在心理上适合于飞行的人去从事飞行,而拒绝那些不适合飞行的人;第二,无论军航还是民航,飞行安全与效率都是第一位的,如果用心理上不适合飞行的人员去驾驶飞机,势必带来机毁人亡的严重后果;第三,训练飞行人员的费用非常昂贵。据报道,英国培训一名高速喷气式 相似文献
239.
对某型导弹引信混频晶体2CV_3反向电流测试原理的分析表明,大量2CV_3晶体反向击穿是由外来干扰信号所造成的,而外来干扰信号之所以能影响混频晶体,是由于4B-J引信测试台的三根测试电缆中所有屏蔽线的屏蔽网套没有与其相应插头(座)的1号接点(即机壳)相连接,造成测试时屏蔽网套不接地,屏蔽不起作用,各导线之间电信号相互干扰严重.外来干扰信号具有随机性,因而比较复杂.但是,只要引信测试台及其测试电缆中所有屏蔽线的屏蔽网套接地可靠,就可以避免2CV_3混频晶体大量反向击穿.最后,还提出了三项具体预防措施. 相似文献
240.
高镇同 《北京航空航天大学学报》1958,(1)
目前在工程上计算梁的弯曲弹塑性变形时,一般都釆用方程式直接积分法或图解解析法,这些方法常常带来繁复的计算。 本文利用虚位移原理求解梁的弹塑性变形,结果使计算大大简化,特别是对于强化材料受有某些复杂载荷时的梁。在计算中采用了近似方法,即假设变形曲线是一满足边界条件的三角函数。以两端绞支受有均布载荷的梁为例,将位移计算结果与精确值比较,二者是相当接近的。 相似文献