普惠公司加快F135发动机试验

为加快研制F135发动机,普惠公司到今年夏天将有7台F135投入试验,其中3台用于COTL型F135试验,另外4台用于STOVL型F135试验,以尽早发现和解决该发动机及其部件存在的故障与缺陷     

翼型在自适应壁风洞中试验时的侧壁边界层三元效应研究

二元翼型试验时模型安装于侧壁转盘上会引起侧壁边界层三元效应，中国航空研究院西北工业大学和德国宇航院哥廷根流体力学研究所合作用计算和试验方法进行了研究。作者介绍了1995～1998年的研究，包含研究目的，方案，计算方法，在德国路德维希管风洞中的验证试验，结果分析和初步结论。     

PMA与OEM的竞争加剧

在过去10年,独立的PMA件供应商提供的零部件在80亿美元的零备件市场仅占5％的份额。PMA件的运用也引起了原设备制造商(OEM)的注意。其中价格问题引人注目。盈利的关键应当是如何保持低成本,而不是提高价格     

未来攻击机机械系统综合控制

文章对未来攻击机通用系统实现数字化控制和监测进行说明，使用这一系统的目的在于：1）减小重量和减少与常规系统相关的发动机起 功率因子，2）减小飞行员工作负荷；3）提高维护性。4）提高生存性。5）降低用户费用，本文通过对与通用系统连接的分布式处理器和数据终端的研究来阐述系统设计的各种方法，目前，研究表明两个目标已实现，而且效果明显，例如：在双发攻击机上，能使100kg重量减小大约50％；飞行员工作负荷可以减小1／4。     

浇铸法生产的复合双基固体推进剂系统

本文叙述通过改变推进剂基本组份可改变复合双基固体推进剂的性能。无论变化怎样,都可使用相同的生产工艺和相同的加工设备。通过高燃速复合双基推进剂,以及排气中无氯化氢的复合双基推进剂和气体发生器所用的复合双基推进剂三个例子说明了这些推进剂系统的性能。     

聚焦航空公司的节油策略

在民航业，油耗是运营商最大的成本支出。受经济和环保等因素影响，节油已成为运营商关心的头等大事。 美国航空运输协会（ATA）2012年1月的最新行业报告显示，从2000年至2011年第二季度，航空燃油费用涨幅高达267％，成为运营成本中上增涨最快的部分。ATA还表示，即使航空公司的用油量增加不多，但支出增加依然很大。     

制造工艺的明天——开放式创新模式助推航空航天产业实现变革

材料、制造工艺的创新以及开放式的创新协作模式，将重塑航空航天行业的明天。     

苏联首批女航天员是怎样诞生的

1962年，苏联的5位女性——瓦连京娜·捷列什科娃、兰娜·约尔金娜、塔季扬娜·库兹涅佐娃、瓦连京娜·波诺马廖娃、伊琳娜·索洛维约娃在航天时代刚刚来临之际加入了世界上第一支女子航天员大队。不过除了瓦连京娜·捷列什科娃外，其他几位女航天员最终也未能实现飞天的梦想。这几位苏联女性是怎样当上航天员的？她们离开航天员大队后做了什么？目前生活得怎么样？     

典型的—天

在一个与世隔绝的世界里待上105天,生活会是什么样子呢？常人难以想象。而通过“Mars-500”前期试验的志愿者的日志,却能获知他们在试验过程中每天都做些什么？试验之余又如何寻找生活的乐趣？因此．本刊特选载志愿者西里尔·富尼耶于2009年6月23日在封闭模拟舱内写的一篇日志,以帮助大家了解志愿者在模拟舱内的真实生活。     

军机维修市场预测

据航空战略咨询公司预测,西方国家的军用飞机的维护、修理和大修(MRO)开支今年将达到607亿美元,而2007年的开支为599亿美元.其中,美国军用飞机MRO的开支超过50%,为310亿美元.日本、法国、以色列、英国和韩国紧随其后,但其总数仅为美国军机MRO开支的三分之一.