全文获取类型
收费全文 | 383篇 |
免费 | 1篇 |
国内免费 | 2篇 |
专业分类
航空 | 221篇 |
航天技术 | 88篇 |
综合类 | 28篇 |
航天 | 49篇 |
出版年
2022年 | 2篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 1篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 5篇 |
2014年 | 24篇 |
2013年 | 6篇 |
2012年 | 12篇 |
2011年 | 12篇 |
2010年 | 20篇 |
2009年 | 12篇 |
2008年 | 13篇 |
2007年 | 13篇 |
2006年 | 9篇 |
2005年 | 16篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 23篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 30篇 |
1992年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 4篇 |
1982年 | 14篇 |
1981年 | 14篇 |
1980年 | 7篇 |
1979年 | 1篇 |
1978年 | 2篇 |
1977年 | 2篇 |
1975年 | 1篇 |
排序方式: 共有386条查询结果,搜索用时 15 毫秒
271.
F110-132是F110发动机的最新改型,推力增加到142千牛。目前,GE公司正在试验这种新改型,其性能和机械试验表明发动机运转状况良好 GE公司于去年11月末在皮布尔斯 的设备上为第60批次F—16飞机试验推力为 142千牛的F110—132,这是一台完整的可使用的发动机,试验进行了约30小时。在此试验之前,GE公司在埃汉代尔的室内试验车台上进行了30小时试验,这项试验于去年10月11日开始,11月中结束。预计即将开始进行高空试验。在皮布尔斯和埃汉代尔进行的许多性能和校准试验基本相同,其主要区… 相似文献
272.
273.
274.
GE-普惠发动机联盟公司将用8台发动机和1台核心机进行GP7200发动机的试验和取证计划。今年将有7台发动机和1台核心机投入试验,预计首架装GP7200的A380-800将在2006年10月交付运营 相似文献
275.
276.
本文用处理流体动力学方程的计算机程序研究燃烧室中的非稳态流场、并对计算值和试验值作了比较。压力首先在燃烧室尾部上升,随后在头部上升,头、尾两区域间的压力差可能引起推进剂药柱的快速位移(爆裂效应)或过早的破坏。本文介绍了该分析方法应用于一个典型发动机的情况。 相似文献
277.
为新一代大型飞机制定机场规划并不比25年前第一架宽体飞机引入时对机场的改造更容易。现代机场更有能力适应地面处理使用600~800座飞机后所带来的地面操作方面的改变。但是,在许多方面所面临的限制也比70年代初时要多。机场管理者为迅速回收机场扩建费用要承受更大的压力,因为纳税人越来越不愿意为改造机场付钱。噪声规定更加严格,城市的延伸问题比当年B747诞生时更为严重。 相似文献
278.
本文提出了在超临界流中减弱翼型激渡的方法。通过数值求解定常跨音速流的无粘、小扰动方程,根据实心翼型或多孔翼型的边界条件,获得了相应的压力分布。比较这两种情况下的压力分布后可以看到,在相当大的M数范围内,多孔冀型出现向后缘逐渐再压缩,未出现强激波。这与人们熟知的超临界翼型的最优化只有在非常接近设计M数和迎角时才是有效的这一事实相反。给定M数和迎角时,可利用计算的多孔翼型的压力分布,来产生外形类似于超临界翼型的实心翼型的压力分布。 相似文献
279.
一九七八年,美国陆军导弹司令部开始进行一项艰巨的研究任务——为未来的导弹发展一种高级制导系统。为了对付具有二十世纪九十年代以及更远时期预计特性的目标,满足当时战场环境所强加的严格要求和约束条件,设想该系统要“远远超越”目前正在研制的各种系统。本文对此课题重新作了详细说明,并且介绍了最新的发展研究规划。同时,还对迄今已经取得的各种成果作了评述,特别是在以下各个方面:目前正用来分析和模拟导弹及其制导系统的各种数学模型;空气动力学;推进系统;正在研究与分析的各种导引规律;扰动调节控制的发展状况;定位与跟踪目标的信号处理和数字化设计方法研究。本文最后一节还列举了得到合同承包者支持的各种未来计划。 相似文献
280.
把Beckstead-Derr-Price(BDP)模式用于推进剂燃速计算,文中对燃速预测的某些改进使计算的结果更为合理。对单规格AP-HTPB推进剂,为计算方便起见与方中只采用了单一规格的平均粒度的AP,所预测的燃速值与文献[2]中的实验结果进行了比较,其间良好吻合。 相似文献