金属基复合材料的高速超塑性

介绍了近几年国内外金属基复合材料(MMCs)高速超塑性的研究现状，包括拉伸超塑性、压缩超塑性。综述了各种基体和增强体复合材料的制备方法、获得高速超塑性的条件及高速超塑变形的特点。对于高速超塑性的变形机制，尤其是颗粒增强金属基复合材料的拉伸超塑变形机制进行了详细阐述。最后提出了MMCs高速超塑性存在的问题和今后研究的重点。     

等离子喷涂隔热涂层

氧化、热腐蚀和热疲劳是航空发动机的燃烧室与涡轮部件失效的主要原因。为了延长部件的使用寿命,通常采用涂层的方法来提高材料的高温性能。涂层用于高温合金已有三十多年的历史,开始主要为扩散型涂层(例如包渗法、真空包渗法、料浆包渗法以及镀铬随后热浸涂所制备的涂层),近年来,随着等离子喷涂、爆炸喷涂及蒸镀薄膜技术的发展,高温涂层的制备方法,已由扩散法向覆盖法转移。使涂层的高温特性不断提高,从而使涡轮的进口温度     

论高职高专学生外语学习动机的激发与提升

高职高专教育是我国高等教育体系的重要组成部分。近年来通过对部分高职高专学生外语学习动机的调查和分析，看到学生中普遍存在对外语课程的厌学和抵触现象。这不应简单归因于生源质量的下降，而在于高职高专教育模式的整合与个体差异的融入。这里对如何激发高职高专学生外语学习的动机提出几种具体的办法。     

钨渗铜材料高温力学性能与组织研究

从不同原料钨粉粒度和不同钨骨架密度的角度，研究其对于材料高温强度性能的影响，同时结合SEM断口形貌观察，研究材料在高温下的断裂机制。结果表明：(1)随着钨骨架密度的提高，材料的高温强度都相应提高，在一定的骨架密度范围内，高的骨架密度有利于材料高温强度的提高；(2)对于两种粉末原料的钨渗铜试样，在相近骨架相对密度的情况下，由于细晶强化的作用，细颗粒试样从800℃-1800℃的高温强度都明显高于相应的中颗粒试样；(3)对于钨渗铜材料，从800℃-1800℃的过程中，断裂形式由穿晶和沿晶断裂两种形式并存逐渐过渡到单一的沿晶断裂。     

MK200起动机滑油系统设计缺陷及其改进研究

介绍了MK200燃气涡轮起动机的滑油系统的设计发展情况,对其滑油系统存在的设计缺陷进行了深入的分析,指出了其危害性,提出了改进的方法和措施.     

航空发动机使用寿命监视研究

阐明了发动机使用寿命监视系统的组成及寿命监视过程,重点介绍了使用寿命的确定方法和计算模型.通过对发动机飞行参数进行筛选,提取影响寿命的参数,可计算出某次具体飞行所消耗的寿命,为使用和维修提供参考依据.     

一种基于神经网络的前馈控制器设计

本文根据文献的思想，以弹载雷达天线伺服系统为应用背景，针对具有确定性结构和多数，但不易准确建模的实际系统，设计了一种控制结构。数字仿真试验表明，该方案对上述系统具有可行性及良好的控制性能。     

涂层、电镀和加速试验方面的四点预测

考虑到许多因素会影响到制造和推动新产品的经营决心,对八十年代涂层科学和工艺提出四点预测。1.新型涂层将部分取代金作为电子工业的保护涂层,最有可能的替代材料是钯和金属间化合物。2.将要研制镀锌钢。预计这类钢在同样涂层厚度下,会有较长的使用寿命。一位日本制造厂商已把在含钴和铬的电镀槽中进行电镀得到的电镀锌钢公诸于世。据认为此种材料具有较低的锌腐蚀率。预料将研制出热浸渍的材料,使电镀锌产品具有优异性能。     

微机局网（LAN）环境中MIS数据共享的设计与实现

本文根据微机局部网络支持下的MIS系统设计,说明数据共享的设计与实现方法,并通过对Novell微机局部网的体系结构的分析,提出了扩充网络功能的一些方法。