捷联式惯性制导系统初始水平基准的确定

捷联式惯性制导系统是由与弹体固联的陀螺仪、加速度表和制导计算机组成。一般分为位置捷联和速率捷联两种类型。所谓位置捷联就是用自由陀螺仪(亦称位置陀螺仪)来敏感角度信息,而速率捷联就是用速率陀螺仪来敏感角速度信息。与平台惯性制导系统一样,精确的确定惯性测量元件敏感轴的初始基准是实现制导功能的重要一环。地—地弹道式导弹或     

不断演变的空战艺术

超音速飞机和导弹并不能降低对飞行员技术水平的要求,这种技术是在空对空作战中得以生存和获胜所需要的。六十多年来,战斗机飞行员的传统技术发生了一系列明显的变革。现代空战仍然在某些根本方面保留着第一次世界大战时“侦察机”之间的混战特点。飞行员对前方的目标探测能力仍然强于对后方的探测能力。他的机炮仍固定在机体上,其轴线与机身纵轴成一小的角     

“北约”的反坦克武器

“北约”在北欧和中欧部署了7,000辆主战坦克,而“华约”则拥有21,100辆。面对这种数量上的绝对优势,“北约”确实感到反坦克战的严重性。苏联坦克大规模强行突入西德的可能性长时间来一直困扰着“北约”中部前线的指挥官们。“北约”能否阻止苏联坦克的进攻?或迫使其放慢进攻的速度,以待“北约”援军的到来?地雷应敷设在何处?使用哪种武器最为有效?“北约”怎样部署其数量有限的反击力量才能     

飞机液压导管疲劳试验方法

目前飞机液压系统的工作压力大都使用210公斤/厘米~2这一级,按照一般导管材料屈服强度极限计算所能承受的压力为系统工作压力的1.5倍,以导管材料抗拉强度极限计算所     

GE90发动机将采用改进的压气机

GE公司已成功完成改进的GE90压气机的初步试验,预计这能使波音777-200ER上的GE90发动机的耗油率和排气温度裕度得到改善.其改进的主要措施是10级高压压气机的静子叶片和转子叶片及     

F100发动机发生故障后美空军考虑备用发动机

普惠公司的F100-229发动机的耐久性故障促使美国空军研究是否将该发动机从F-15E战斗机上拆下来,并更换GE公司的F110-129发动机.据军方称,去年夏末,英国莱肯希思基地的F-15E发生大量发动机故障后,在欧洲的美空军约翰江珀将军要求对该发动机进行研究.目前正     

发动机制造商的发展将变得明朗

航空发动机制造商认为他们已处在艰难和复苏的状况.过去10年中,军民用航空明显下滑、市场份额竞争激烈和研制投资大大增加.但是这种状况正在改变,研究和发展的投入正在减少,有少数几种新飞机需要新的涡扇发动机.市场份额竞争虽然仍很激烈,但也在缓解,因为大部分主要航空公司已为他们订购的新一代飞机选好了动力装置.与此同时,军用市场萎缩似乎也在减慢,而且能得到恢复.