高阻尼铝基复合材料的研究动向

回顾了传统阻尼合金的阻尼特征和近年来高阻尼铝基复合材料研究的最新进展,分析了高阻尼铝基复合材料的阻尼机制,由此提出了其设计准则.特别展望了铝合金/石墨和铝合金/锌-铝合金两类高阻尼铝基复合材料的应用前景.     

民用飞机全寿命周期的经济性设计

概要介绍了全寿命周期经济性的概念，提出提高民用旅客飞机全寿命周期经济性的设计技术途径，强调总体设计阶段对经济性的决定性影响，分析了系列性设计，共用性设计，先进技术应用，长寿命设计，维修性设计及总体综合优化与权衡对全寿命周期经济性的关系。     

卫星星座设计概述

调研了国内外星座设计的现状和进展，概要介绍了理想星座、实际应用星座的组网方法，星座的稳定性及保持方法。     

蜂窝复合板的热试验及分析计算

论述了某种蜂窝复合板表面气动加热热流的模拟试验方法以及由试验结果确定温度分布和有效导热系数的分析计算方法。由于要求的气动加热热流随时间历程的变化十分剧烈（低热流为零，高热流超过１５个大阳常数），再加上蜂窝复合板的复杂结构，模拟试验与导热系数的计算有一定的难度，文章阐述了一种具有较高模拟精度的热流模拟方法与确定导热系数的分析处理方法。     

对广西发展现代物流主要制约因素的探讨

论文通过对制约广西现代物流发展因素的分析,指出尽管广西物流业伴随着广西经济区建设的步伐迎来了千载难逢的发展机遇,同时面临多种制约因素。分析这些制约因素有助于我们认清广西现代物流发展的现状,制定有针对性的政策与措施,更快更好地推动广西现代物流的发展。     

第三讲 人为失误数据类别与数据库的建立

人为失误问题面临的首要问题是人为失误数据问题。长期以来,数据缺乏一直困扰着这一问题的研究。为了量化人的可靠性,美国国防部和原子能委员会于1982年首次提出正式收集人为失误数据,研究人为失误的分析方法;其主要对象是常规武器和核武器系统。Rook 收集了核构件中的23,000项产品缺陷,发现其中82%的缺陷是人造成的,人们把这项研究称为“人的可靠性数据库历史”上的里程碑;Munger 等针对电子设备可操作性建立了含有时间和人的可靠性估计的重要数据库。虽然它的数据很有限,而且还不是很完备的,但仍然是本领域的一个重要资源。在国外,由于人为失误的研究一般都附属于军事项目,故其数据     

带发动机短舱模型的风洞试验技术

翼挂发动机或尾置发动机构型飞机的风洞模型试验有着特殊的要求，本文介绍了带发动机短舱的模型试验技术及各种试验模型的主要优缺点，着重介绍了选型阶段广泛应用的通气短舱试验技术，模型设计技术及应注意的问题。     

小型和微型无人机的气动特点和设计

讨论了当前包括固定翼、扑翼和微型旋翼的小型无人驾驶飞行器(SUAV)和微型无人驾驶飞行器(MAV)的进展和未来发展可能涉及的技术问题。讨论了低雷诺数空气动力特性,包括分离气泡和展弦比的影响。介绍了用于拍动翼的非定常空气动力特性和高升力机理。讨论了目前存在的2种设计方法——多学科/多目标优化设计和探索式/进化式的设计方法,以及在设计中柔性翼和主动智能控制的重要性。     

带BP神经网络的卡尔曼滤波算法在GPS/SINS组合导航系统中的应用

针对带权值调整的Kalman滤波器,运用L-M的BP算法,将BP神经网络嵌入该滤波器中,与BP神经网络滤波器相比,减小了层数,提高了网络训练速度及精度。以GPS/SINS组合导航系统为例进行了仿真,结果既能抑制滤波发散,又能提高滤波精度。