开启管理之门──长天公司致力于中国IT建设

10月中旬，记者来到位于北京富华大厦的长天公司总部，宽敞明亮的办公室内摆满了职员的办公桌。据介绍，该公司技术人员的办公室比销售人员的办公室大一倍，体现出以技术为主的公司结构，而从办公环境的密集性又能清楚地看出这是一个典型的计算机软件公司。在这里记者就长天公司的情况采访了该公司执行总经理周方达先生。一、大步迈向国际化的长天公司1994年，海外的华人企业家与中国长城计算机系统与服务公司联手创办了北京长天计算机系统有限公司，这是一家专门从事计算机系统集成和大型软件工程实施的集团化高新技术企业。它依靠国内外强…     

体会繁荣

经过多方共同努力,首届中国机场峰会终于在上海圆满落幕了。包括国内外70多家机场高管人员在内的300多名代表参加了此次大会,大会的主题是中国机场业的现状与发展前景。举办这样大规模、高规格的机场盛会,深入广泛地讨论机场发展问题,自2004年9月我国机场属地化改革全部完成以来,还是第一次。本次峰会得到了民航总局,北京、上海、广东三大机场集团公司和国航、东航、南航三大航空集团公司的大力支持,这些部门的高层人士均出席了大会并发表了自己的见解。此外,另外两家中国大陆的机场管理集团公司和分别来自美国、加拿大、法国、荷兰、南非、…     

共同打造航空旅游强势品牌

9月27日是世界旅游日,中国国际旅行社总社(简称“国旅总社”)选择了这一天与中国民航信息网络股份有限公司(简称“中国航信”),正式签署了战略合作意向书。双方合作的内容广泛而深入,涉及相关的航空旅游分销系统服务、旅游电子商务、非航空旅游产品的分销服务、多渠道采购与分销产品合作、大客户服务等多个方面。无独有偶,在此之前不久,拥有80年历史的香港最大的旅游集团——港中旅,也与中国航信签署了类似的合作意向书。     

首都机场距离“枢纽”有多远

2003年11月16日,随着扩建工程的核心部分——新航站楼中标建筑方案的宣布,由于投资巨大而备受关注的首都机场扩建工程的规划设计方案终于不再是悬念,此前机场扩建总平面规划方案已经得到确定。作为首都机场第三次大规模的扩建,本项工程还担负着建设枢纽和服务奥运的任务,从而具有区别于以往扩建的特点。本刊组文三篇,从不同角度把首都机场奥运扩建工程展现给读者。     

空中客车:欲与波音试比高──写于参加1997年空客公司技术新闻报告会之后

位于法国南部，风景秀丽、历史悠久的小城图鲁兹，是欧洲空中客车工业公司的总部所在地。1997年5月中旬，空客公司在这里举办了一年一度的技术新闻报告会，会上空客公司向来自世界各地的49位航空报刊记者和28位公关销售代表满怀信心地宣布：空客飞机将要为21世纪的大型民用飞机树立标准。自从1996年末，麦道公司与波音公司合并之后，世界大型客机市场上的形势就从波音、空客、麦道三足鼎立转变为波音与空客两强相争，波音仍然是这个市场的霸主。空客的言下之意，就是要向波音的霸主地位发起正式的挑战。本刊记者应邀参加了这次技术新闻报告…     

FAA《空中交通管制员职业手册》简介

2003年7月，美国联邦航空局人力资源管理助理局长办公室编制并发布了《空中交通管制员职业手册(Air Traffic Controller Occupational Handbook)》。手册分三卷。第一卷为利用外部资源补充空中交通管制员职位。第二卷为空中交通管制员调动。第三卷为福利、退休和法定免职。     

空管职工在想什么？——厦门航管站职工思想状况问卷调查分析

目前很多单位都将"实现顾客满意"作为工作的重心,然而,被单位普遍忽视的一个根本问题是,外部顾客的满意是由企业的员工创造的。国外的很多研究表明:只有员工满意,才能带来顾客满意,才能使企业产生持续的利润增长,因此企业或者单位需要密切关注员工满意度。为配合今年8月底9月初的作风纪律整顿工作,厦门航管站党群机关根据站党委的指示,精心设计了《职工思想状况问卷调查表》,以无记名的方式,在全体职工中开展了该站建站以来规模最大、涉及内容最多的一次思想状况问卷调查。此次调查具有一定的代表性,本刊发表此次问卷调查的分析报告,希望能为其他空管单位提供一些参考。     

光电微系统技术发展综述

光电微系统具有探测精度高、处理速度快、传输通量大等优势,在信息传输、目标探测和光子处理等方面具有广泛应用.本文综合国内外光电微系统产品和技术现状,重点从信息传输、目标探测和光子处理三个方面展开叙述,讨论了激光器、调制器、波导等光电器件,并对三维集成技术和光电微系统平台进行简介.简述了国内外有关光电微系统的发展计划,提出...     

基于红外和可见光图像融合的铺丝缺陷检测方法

为提高纤维自动铺放(AFP)的质量,分析了目前视觉检测技术中单光谱检测技术成像的局限性,提出一种基于深度学习的红外与可见光联合检测缺陷手段以实现对铺放缺陷的检测、定位和分类。利用热红外图像与可见光图像中易检缺陷种类不同的特点,采用特征融合网络将两种光谱信息融合从而改善检测效果。考虑在线检测对实时性要求较高,为提高检测速度,采用单阶段检测网络作为检测框架,并依据纤维缺陷的长宽比分布严重不均的特点分析了单阶段检测网络中基于锚框方法的不足,提出采用无锚框的检测框架,增加改进的特征金字塔网络结构进行多尺度预测。以全类平均正确率(mAP)为衡量指标,实验结果相比单光谱检测方法、基于锚框检测方法和未使用改进特征金字塔结构分别提升了6.30%、6.64%和1.02%。通过Tensor RT加速后检测网络对每张608像素×608像素图像的检测时间小于20 ms,满足实时检测的需求,检测平均召回率超过88%,平均精确率超过82%,满足生产准确度需求。数据在试验台进行离线检测验证得出,并在大型龙门铺丝机上进行了在线测试。     

TAAATS 1998年全面运行

随着1998年的来临，一个足以令汤姆逊－CSF公司满怀自豪的系统——TAAATS（TheAustalianAdvancedAirTrafficSystem）全面投入使用。该系统包括2个空中交通管制巾心、29个控制塔台、220个管制席位以及雷达管制区内／外的通信等，控制的范围覆盖全球空管区域的11％。自从1994年签定合同以来，历时3年多，这个耗资2.75亿美元的世界上最大的空管工程于1997年未如期完成，而且经费没有超出预算。TAAATS的成功将为类似的大型空管系统建设提供借鉴。TAAATS的控制中心选用汤姆逊－CSF的扩展型EUROCAT（欧洲描）2000ATC中心，该系统…