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<正>飞机外站故障抢修工作,是航空公司航线维修的一个重要的非例行工作,是将外站故障飞机快速恢复到适航状态,具有时间紧、任务重、难度大的特点,涉及技术、航材、工装、航线维修、站点派驻等多部门协同工作,对公司的安全运行有重大影响,所以做好飞机外站排故流程化管理是非常重要的。本文基于流程管理探讨飞机外站故障抢修工作的精细化管控,明确飞机外站故障抢修管控工作的改进要点和方向,让读者对于飞机外站故障抢修工作的管控有初步了解,以期在飞机外站故障抢修工作的优化和改进中提供帮助。 相似文献
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利用佳木斯和北海道东高频相干散射雷达的观测数据,对2018年3月至2019年11月期间两部雷达观测到的F层高度的不规则体回波信号发生率的分布特征进行了对比分析。比较了在地磁平静期(Kp <3)和地磁扰动期(Kp> 3)的不规则体回波发生率变化特征,分析了回波发生率在昏侧与晨侧增强的现象和纬度变化特征。昏侧回波发生率增强现象在45°-64°MLAT范围内普遍存在,其中55°-64°MLAT的回波发生率在地磁扰动期明显增强。而晨侧回波发生率增强现象主要分布在45°-54°MLAT的地区,除了春秋分季外,地磁扰动的增强对其影响较弱。中纬日侧回波发生率受地磁活动影响较小。 相似文献