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921.
部科技局于一九八三年十二月十二日至十七日在南昌召开了“制造技术微型机应用交流座谈会”。三十三个单位、六十八名代表参加了会议。这次会议的主要任务是汇报交流各单位开展微型机应用课题的技术成果;座谈讨论在生产和技术改造中微型机应用发展的规划和七五期间的发展设想,并协调落实一九八四年度微型机应用研究与推广项目计划。 相似文献
922.
应用表面热膜测定NACA0012翼型边界层转捩区位置的实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文所述的实验研究,是将自行研制的M-I型表面热膜用于测定NACA0012翼型上表面的转捩区的实验。当翼型迎角α改变时转捩区位置随之改变,见图3。实验证明这种技术是令人满意的。 相似文献
923.
王晨钟 《航空精密制造技术》1987,(3)
在军工企业向军民结合型新体制的战略转变中,提出了许多需要研究的新课题。本文在对民品开发的特点进行分析的基础上,从宏观统筹与微观搞活、市场预测与开拓、优势与劣势三个方面,分析了军转民的现状,指出了存在的问题,提出了自己的看法;对商品寿命曲线作了一些新的理解。 相似文献
924.
在贴体曲线坐标系中,本文提出了一个高分辨率的新格式,它是Steger-Warming的矢通量分裂与Harten的TVD(Total Variation Diminishing)格式的杂交,用于计算跨音速定常流动和捕获激波。典型的跨音速内流和叶栅流的算例表明:在60×15网格下捕获的激波过渡区不超过两个网格,证明其分辨率较高;分析激波附近的数值结果,没出现“低亏、过跳”、伪振荡现象;与实验结果的比较表明,对定常流在无人为附加耗散项的条件下它能给出较高质量无数值波动的激波流场解。 相似文献
925.
J—7型飞机空中意外停车及起动 总被引:2,自引:0,他引:2
一、引言目前,我国歼、强击机航空兵部队所装备的飞机,按其动力装置的数量可分为两大类:即单发飞机(J-5、J-7)和双发飞机(Q-5、J-6、J-8).因各机型性能不同,其用途各有侧重,有的适用于中、低空飞行,有的适用于高空大速度飞行。但就发动机而言,无疑双发飞机要优于单发飞机。众所周知,飞行是在空中实施的,任何细小的差 相似文献
926.
927.
本文将多重网格法与MacCormack显格式的算法相结合,计算了轴对称底部流场中斜向喷流与超声速外流粘性干扰流场,提高了计算效率。流场的分析表明分辨率较好,计算合理。在YH-1上将程序向量化,大大节省了计算时间。 相似文献
928.
本文根据液流在离心喷嘴拉伐尔喷口扩张流道内不遵循动量矩定律,雾化锥角不受喷嘴几何特性制约的性质,从工程观点,提出了用改变拉伐尔喷口流道壁面积,调整雾化锥角的方法,试验取得满意的结果. 相似文献
929.
航空发动机涡轮叶片,是高温耐热合金材料制造的。材料的加工性很差,叶片形状复杂,精度要求高,在加工中系统刚性对加工的准确度、生产效率及工具消耗都有很大的影响。这方面的认识,我们是在二十几年从事涡轮叶片的加工中,通过正反两方而的经验逐渐建立起来的。开始,在加工中产生问题时,多从工艺方案的选定、机床精度、夹具的定位、刀具的角度等方面找原因。但大量的实践表明,很多 相似文献
930.
为了研究文氏管对旋流流场的影响,将文氏管+套筒组合的旋流器,通过与无文氏管的旋流器、带内文氏管的旋流器和带外套筒的旋流器这三种结构的性能对比发现,文氏管不仅对旋转射流起到过渡作用,使速度场周向分布均匀,而且对射流速度大小起到一定的调节作用;文氏管的存在可以使流场局部湍动能增大,但因文氏管结构的差异会造成旋流强度不同程度的变化,引起回流区尺寸变化;文氏管+套筒组合的旋流器不仅能提供较强的旋流流场,使火焰筒内回流区面积较大,而且对燃烧室进气压力的调节范围也较广,一定范围内能保证流场结构的稳定;此外,套筒扩张角的增大能促进回流区的径向扩张,使回流区宽度增大;存在一个临界的内文氏管扩张角57°,使文氏管+套筒组合的旋流器流场回流区结构出现分离,形成两个独立的回流区。 相似文献