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51.
为解决卫星运输跑车试验耗时耗力的问题,采用仿真方法研究了卫星在公路运输过程中的动力学特性。先基于大量实测数据,建立仿真分析输入谱;再通过Patran/Nastran有限元软件建立包装箱–卫星的联合仿真模型,对经过组合体模态试验修正后的模型进行了模态分析和随机振动响应分析,得到了模型的前6阶模态振型以及关键部位的加速度和应力响应RMS值。结果表明:联合仿真模型各部位的应力RMS值远低于材料屈服极限,卫星结构具有足够的安全裕度。该仿真分析方法可以准确有效地分析卫星在运输过程中经受的力学环境,为卫星结构及包装箱设计提供依据。 相似文献
52.
论述了精密镜面注塑模具的设计与工艺参数的选择。介绍了非球面光学反射镜注塑成型收缩率的准确设计,解决了镜面注塑中喷射造成的表面缺陷,以及高温高压成型、模腔热流道控温技术在镜面注塑工艺上的应用。达到了型面精度±0.02mm,表面粗糙度Ra0.012的要求。塑件脱模后,不需抛光即可直接镀铝膜,反射率ρ>81%,设计制造的模具和全套注塑工艺已应用于某型号的批生产。 相似文献
53.
用三维N—S方程计算钝体绕流 总被引:8,自引:5,他引:3
本文采用有限体积方法求解三维低速N-S方程,研究了三维钝体和类汽车物体的绕流。用中心差分和迎风差分的混合差分格式构造代数方程组,采用了隐式和显式相结合的方法使主对角元素占优以提高迭代求解过程的稳定性。利用压力校正算法,采用面松驰迭代来实现方程的求解,湍流的计算采用了标准的双方程模型,本文给出了钝体和类小汽车外形的计算结果,钝体的计算结果和实验结果进行了对比,与其它方法的计算结果也进行了对比,它们之 相似文献
54.
55.
为了测量离面位移的一阶导数即斜率分布信息,提出了一种改进的对面内分量不敏感的双孔径数字散斑剪切干涉技术,利用时间相移技术进行条纹的定量分析。双孔径装置固定在成像系统前,玻璃楔片放置在任意一个孔径前以便引起横向剪切。通过实验测量一个周边固支,同时受离面变形和面内转动载荷的圆板的斜率分布。实验结果表明,利用该光学系统得到的条纹图仅表示斜率条纹轮廓,而条纹图中由面内位移以及相应的应变分量的影响都被彻底去除。实验结果和理论分析结果吻合。 相似文献
56.
57.
58.
59.
不同热解温度下酚醛树脂复合材料渗透率测试 总被引:1,自引:0,他引:1
为了获得不同热解温度下酚醛树脂复合材料渗透率,设计搭建了复合材料气体渗透过程实验测量装置,提出了一种测量复合材料渗透率的方法,基于达西定律获得了复合材料渗透率。以不同热解温度下酚醛树脂复合材料为研究对象,进行了气体渗透过程实验测量,获得了材料上下表面气体压力变化曲线,同时得到了渗透过材料的气体流量,进而通过达西定律得出材料的渗透率。结果表明,该实验装置能够实现复杂孔隙复合材料的渗透率的测量。整体上,热解温度越高,渗透率越大。热解温度为400℃,渗透率量级在10-13;600℃和800℃时,渗透率量级在10-11。材料渗透率K 和热解温度T 满足K =9.7×10-14T -4×10-11。该实验结果为该类材料的渗透和热质扩散性能分析提供了基础物性数据。 相似文献
60.
小轿车绕流场数值计算和分析 总被引:8,自引:0,他引:8
本文求解了雷诺平均Navier-Stokes方程,湍流的模拟采用了标准的两方程模型,修正的两方程模型,亚格子模型的大涡模拟三种要用有限体积方法离散求解Navier-Stokes方程。对流项的计算采用三阶迎风格式。为了提高求解过程的稳定性,采用显隐式混合格式来获得主对角元素区域占优。 相似文献