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81.
随着我国无线电台(站)总量的增加以及民航机场、航线、航班的日渐增多,民用航空专用频率遭受干扰的几率随之增加。为了增强社会各界对民用航空无线电专用频率的保护意识,加大保护力度,加强部门间的相互协作,更好地保障民用航空飞行安全,信息产业部、国家安全生产监督管理局、国家空管委和民航总局将于2003-2004年度在全国范围内开展保护民用航空专用频率专项整顿活动。5月20日,上述四个部门联合召开全国电视电话会议,对整顿工作进行部署。本次专项整顿活动主要针对大功率无绳电话,广播、电视台(站),无线寻呼发射设备以及民航自身原因等对民… 相似文献
82.
借助于张量分析和张量计算,在贴体曲线坐标系下本文讨论了不同求解变量导致了粘性项个数上的重大差异和不同大小的计算量,并提出了便于粘性计算的最佳形式。文中借助于有限体积离散技术,通过引进两个对称辅助矩阵[A]和[B],使粘性项的计算量大大减少,这对完成三维粘性流的数值计算具有重要的指导意义。借助于上述方法,本文完成了某型真实进气道两种工况的三维粘性Navier-Stokes方程计算(即M∞=3.0,α=0°和设计工况M∞=2.65,α=0°),获得了满意的全场结果;对于M∞=2.65的设计工况,同实验数据作了比较,符合良好。由于本文的方法明显的减少了粘性项的计算量且节省了大量内存,以致于使三维流场的N-S求解能在普通微机上进行。 相似文献
83.
84.
提高直升机的适坠能力的核心是采取相应的吸能措施。而今天直升机座椅的设计从吸能机构、约束装置和座椅垫上,已经开掘出不少吸能,防飞行撞伤等功能 相似文献
85.
飞行试验是确定直升机结冰飞行包线,扩大其使用范围的最有效的手段,本文介绍了自然及人工结冰条件下直升机飞行试验的方法和技术,主要参数的测试方法,所需要的专用测试设备及保障飞行安全的措施。对于开展直升机结冰试飞研究具有一定的参考价值。 相似文献
86.
NiTi形状记忆合金丝焊接工艺的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
为了研究NiTi形状记忆合金丝的焊接工艺,我们分别采用P105-9A精密时间控制交流点焊机和P320贮能脉中点焊机进行了焊接试验,并对焊接接头进行了剪切、拉伸、拉开试验,观察了接头的金相组织,检测了焊接接头的形状恢复率,并将两种点焊机的试验结果进行了对比,确定了最佳工艺参数及焊接方法。 相似文献
87.
88.
在电子设备日益增多的现代飞机上,电磁兼容性问题已变为飞机设计与试验中不可忽视的问题,本文着重介绍了电磁兼容性的一个重要指标-安全系数,并概述了安全系数的五种测试与验证方法:干扰测试对比法,施加干扰法,灵敏度增加法,对电引爆设备和对天线测试法,最后,介绍国外在这一领域的发展概况。 相似文献
89.
90.
北斗三号全球卫星导航系统已正式建成并开通服务。为了利用实时改正数信息系统地揭示北斗三号精密单点定位性能,并为用户提供理论依据和应用参考,首先解算了卫星实时精密轨道、钟差及其改正数,分析了其精度。然后基于实时改正数信息,利用监测站广播星历和观测数据,分别进行了双频静态、双频仿动态、单频静态和单频仿动态仿实时精密单点定位,以评估其性能。结果表明:北斗三号MEO卫星实时轨道和钟差精度均值分别约为12cm和0.2ns,满足实时精密单点定位需求。静态实时精密单点定位精度优于动态,双频优于单频,均可达到分米级。对于定位收敛时间,双频静态最短,约为40min;双频动态和单频静态均约为85min;单频动态最长,约为120min。 相似文献