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321.
本文给出了固体发动机喷管内两相流的数值模似。从非守恒型两相流甚本方程出发,采用加权积分技术,导出了离散点的流动物理量的有限元数值计算公式。数值模拟分别与JPL喷管的两相流壁面静压分布测量结果以及与差分法计算结果作了比较,比较结果表明:二者是吻合的。本文还以中型喷管为例,计算了粒子的轨迹,粒子的速度滞后和燃气的温度滞后,计算结果表明;入口粒子冲击角对粒子轨迹有明显的影响。 相似文献
322.
本文详细介绍了使用PC机串行口与下位单位机串行通信的方法及其具体使用,对实际应用有较强的指导作用。 相似文献
323.
324.
Matlab在教学仿真中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了Matlab的仿真功能.用Matlab进行了自动控制系统、电路的仿真,所得结果显示出该方法可大大提高理论的可视性,能起到辅助教学的作用,并有利于学生加深对理论的理解. 相似文献
325.
提高直升机的适坠能力的核心是采取相应的吸能措施。而今天直升机座椅的设计从吸能机构、约束装置和座椅垫上,已经开掘出不少吸能,防飞行撞伤等功能 相似文献
326.
王喜力 《航空标准化与质量》2002,(5):4-7
(上接第 4期第 6页 )2 .3 航空信息技术应用标准体系框架 ( 1 )标准体系建立的基本原则航空信息技术应用标准体系框架的构建以突出实用性和可扩展性为基本原则 ,不贪大求全。①实用性 :列入体系的标准首先是航空产业信息化建设必需的、急需的标准 ;在IT的硬件标准、软件 相似文献
327.
328.
下颔式进气道实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了验证下颔式进气道 /前机身一体化设计方案的合理性及其进气道性能 ,对下颔式进气道 /前机身一体化设计方案进行了实验研究。测出了进气道总压恢复系数、畸变指数随流量系数、攻角、侧滑角的变化规律。结果表明 ,进气道性能较好 ,进气道 /发动机匹配良好。最后提出了下颔式进气道的进一步改进措施 相似文献
329.
330.
文章通过对波音737系列飞机发展历程的介绍,可以了解波音737飞机的设计理念和设计思路、发展策略,同时对波音公司是如何在航空领域的竞争中脱颖而出有大致的了解。 相似文献