某超高层建筑刚性模型测力试验研究

在4m×3m边界层风洞中对某高295m的超高层建筑分别进行了有、无周边建筑的刚性模型测力天平试验,得到建筑3个主轴方向基底力矩均值和均方根值随风向角的变化情况,通过比较表明周边超高层建筑对其具有较严重的干扰影响;分析了功率谱和相干函数所表现出的力矩频域特性,横-扭方向基底弯矩相关性明显较顺-横、顺-扭两向大;通过敲击试验得到基底弯矩的自由衰减信号,采用HHT变换方法,识别了模型-天平系统在两个主轴方向的一阶频率和阻尼比,并根据频率和阻尼比消除了基底弯矩信号中由于模型非绝对刚性引起的共振响应分量,由此修正得到较为精确的基底力谱和各角度均方根值,为计算风振响应提供了依据.     

未来多用途战斗机的技术特色和市场前景

多用途战斗机的提出既有军用航空技术和各种相关技术的飞速发展作基础，又有冷战结束之后因各国国防预算大幅度削减，军方迫切需要用多用途战斗机来满足军用飞机采购数量不足的时代背景，未来把军用飞机作为先进机载武器作战平台的概念将比以往愈加突出     

欧洲快速反应部队的核心--空中力量

鉴于在南联盟科索沃危机中,出现了欧洲因缺乏应急处理手段而不得不依赖美国及其空军的局面,欧盟各国外长及国防部长于2000年11月在布鲁塞尔决定,在2003年创建欧洲快速反应部队.这支部队的基本任务为:执行人道主义救援行动,撤退冲突区的外籍侨民,维持和重建地区和平,当然也包括遂行不损害欧洲安全的作战行动.     

采用三叉型音叉谐振器的平面支承振动陀螺传感器

本文讨论是一个采用三叉型音叉谐振器的平面支承振动陀螺传感器,这种类型的陀螺传感器有一个出众之处,即三叉型音叉臂的两种挠怀振动方式只施加在其表面,因此可以做得非常薄,本文论述了为确认这种陀螺传感器的工作原理而进行的基本的试验性研究,试验结果证明提出的这种平面支承三叉型音叉谐振器作为压电压式振动陀螺传感器来使用是可行的。     

EW试验及评估过程中的J—MASS

联合建模及仿真系统（Ｊ－ＭＡＳＳ）是空军电子战（ＥＷ）试验及评估（Ｔ＆Ｅ）过程的一个有机组成部分。本文讨论了如何使用Ｊ－ＭＡＳＳ及在ＥＷ Ｔ＆Ｅ过程中对建模和仿真（Ｍ＆Ｓ）的要求。政府及承包商将在研制期间的各个阶段中使用ＥＷ Ｔ＆Ｅ过程。它的使用实现了预测－试验－比较的原理,并强调在飞行测试之前进行适当的地面测试。ＥＷ Ｔ＆Ｅ原理利用了现有的和新出现的Ｍ＆Ｓ技术。Ｔ＆Ｅ过程的“预测柱”（图１）主要     

氧化物陶瓷基复合材料研究进展

从基体和纤维的选择、制备工艺等几方面综述了国内外氧化物陶瓷基复合材料的研究现状，着重阐述了溶胶-凝胶法、化学气相渗透法、反应熔体浸渗法、先驱体浸渗热解法、电泳沉积法、浆料浸渗热压和浆料浸渗结合氧化物先驱体浸渗热解法等氧化物基复合材料制备工艺原理及其优缺点。并提出了发展氧化物陶瓷基复合材料应解决的关键问题。     

基于VAPS的虚拟航空仪表的构造与实现

航空仪表仿真是飞行模拟器中的一个重要组成部分.结合虚拟现实技术的发展和全任务飞行模拟器样机的技术要求,阐述了虚拟航空仪表的构建和虚拟仪表系统的实现方法.首先介绍了如何使用VAPS6.3仿真建模软件建立各种逼真的虚拟航空仪表模型并生成可执行性文件;在此基础上,采用TCP/IP协议实现与飞行仿真计算机的数据通信,文中分析了显示驱动程序并得出虚拟航卒仪表的显示界面.通过实际调试,证明了该设计方法的可行性.     

简化飞控制律模型设计与应用方法研究

为了在战斗机总体设计中引入飞控系统对性能和品质的协调作用,提出了简化飞行控制律设计和验证的方法,并将其应用到飞机的选型过程中.首先针对飞机概念设计与初步方案设计阶段的特点,建立了适应飞机总体设计要求的简化飞行控制律模型;然后用最优二次型跟踪器和特征结构配置方法对飞机进行控制律设计,用神经网络方法进行调参设计;最后用等效系统拟配和Simulink数值仿真方法进行验证.通过算例说明上述方法是可行的,而且能够反映飞机总体飞行的特点,简单易行,因此可以为实际飞行控制律初步设计提供参考.     

数据驱动下跨境航班管理决策研究

本文研究了民航跨境航班管理的业务需求,提出了关键业务需求要点和数据交互需求接口。本文整合设计了国内航班运行管理需求和国际民航组织(ICAO)分布式跨境管理数据需求框架,论证了民航跨境航班管理平台框架、数据需求和主要典型场景,为数据智能背景下信息系统研发应用奠定了理论基础。     

长三角高职航空运输类专业设置现状及优化措施

高职专业设置对区域经济及行业发展具有重大意义,是保证技术技能人才培养适应就业市场需要,促进社会经济发展的重要环节。文章通过分析长三角地区高职航空运输类专业设置情况发现,其专业设置主要存在着专业分布不均衡、专业集中度差、缺乏区域协同机制等问题。针对这些问题,长三角应成立航空运输类专业建设联盟,统筹规划专业设置,搭建专业人才需求预测平台,共同促进区域内高职航空运输类专业科学设置和高质量建设。