全文获取类型
收费全文 | 173篇 |
免费 | 22篇 |
国内免费 | 9篇 |
专业分类
航空 | 101篇 |
航天技术 | 38篇 |
综合类 | 27篇 |
航天 | 38篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 1篇 |
2014年 | 3篇 |
2013年 | 3篇 |
2012年 | 3篇 |
2011年 | 12篇 |
2010年 | 15篇 |
2009年 | 5篇 |
2008年 | 12篇 |
2007年 | 8篇 |
2006年 | 10篇 |
2005年 | 10篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 2篇 |
1975年 | 1篇 |
排序方式: 共有204条查询结果,搜索用时 312 毫秒
131.
有一种美国生产的战争机,最后以在空中遭大量击落作为其服役生涯的终点,但这种击落不是在作战中,而是在作为武器系统测试之用时进行。英国法律规定,任何导弹系统在为国防部大量生产交付部队服役之前,需经过完整的全效能测试,该测试需要将研发中的导弹,以地对空或者空对空的方式,对一架全尺寸,作战状况下的实体战斗机进行实弹射击。 相似文献
132.
飞行容错控制系统中的关键技术 总被引:3,自引:0,他引:3
在航空航天飞行器设计中,随着主动控制技术、随控布局及电传操纵系统的普遍采用,飞行控制系统的地位变得更为重要。系统容错、冗余技术是为飞行控制系统的高可靠性要求而被提出来的。本文就飞行控制系统的三大组成部分(飞控计算机、伺服机构、传感器)中容错、冗余技术应用的一系列关键问题进行了探讨,提出了飞控系统的冗余配置方案,一种解决冗余系统同步问题的新方法、消除系统交联隅合的措施以及冗余系统中各通道间信息传输的 相似文献
133.
腐蚀疲劳是老龄飞机普遍存在的问题,同时也是飞机失效的重要原因之一。因此,必须及早发现腐蚀、腐蚀疲劳裂纹。我们在研究腐蚀疲劳裂纹检测方法的同时,研究了其检出概率问题,做出了腐蚀疲劳裂纹检出概率曲线,供工程参考使用。 相似文献
134.
方旭东%杨鸿昌%安章荣 《宇航材料工艺》2002,32(2):35-37
对碳纤维/钛超混杂复合材料CTIL-1在高温高湿的条件下进行加速老化试验,为了便于分析比较,同时列出了T300/648在相同老化条件下的拉伸、弯曲和层剪性能。在加速老化180d后,CTIL-1的拉伸、弯曲性能的保留率均在80%以上,层剪强度保留率也在60%以上,表明该材料有较好的老化性能。 相似文献
135.
136.
对调频光外差光纤位移传感器的动态响应速度进行了理论分析和实验论证。实验结果表明:调频光外差光纤位移传感器响应速度的提高,可通过增大调制频率和利用拍频信号的高次谐波成分来实现。 相似文献
137.
始安 《世界航空航天博览》2004,(2):93-93
美国国家肮空航天局(NASA)在经过一连串的测试机验验证后,决定生产3架Χ-43空天飞机的原型机,对这种空天飞机进行更进一步的实机验证,以证明冲压发动机在未来空天飞机上的实用性。计划中Χ-43空天飞机实验机时速可以达到每小时8045千米,即约7倍声速。该项被称为Χ-43C的高超声速空天飞机飞行计划将耗资1.5亿美元, 相似文献
138.
双马来酰亚胺树脂和环氧树脂复合材料在极端温度下的性能对比 总被引:1,自引:0,他引:1
文章针对卫星复合材料天线在轨工作的高、低温温度环境,选择了玻璃化温度在220℃以上的双马来酰亚胺树脂和改性增韧环氧树脂作为新一代高模量碳纤维复合材料树脂的候选基体。在常温、极端低温-196℃和高温+150℃测试了两种树脂基体碳纤维复合材料的力学参数,包括弯曲强度、弯曲弹性模量、层问剪切强度和热膨胀系数等。同时,对统计测试结果进行了分析,对比了两种树脂在温度环境下的性能差异。最后根据强度差异、热膨胀性能差异和工艺过程的复杂性,选择了改性增韧环氧树脂5224作为新一代卫星天线产品碳纤维复合材料的树脂基体材料。 相似文献
139.
140.
在波音公司的倡导下,全日空航空公司、日本航空公司、三菱重工、日本防空部、富士重工等18家公司在东京召开会议,讨论如何采用无线射频识别技术(RFID)进行端到端供应链物流管理。波音公司称,这项工作签后是创建一个基于RFID的端到端的供应链流程,明确在飞机部件寿命期内的数据管理需求。 相似文献