米勒新一代逆变TIG氩弧焊机——米勒的蓝色力量

米勒(Miller)焊机进入中国市场以来,已披广泛应用于航空航天、船舶、石油化工等工业部门,重型机械、油气管道等产品,以及有色金属、不锈钢等材料的制造和生产领域。米勒焊机由于其独具的节能、高效、     

路遇飞碟

1999年10月18日晚上月时41分，克拉玛依市至准噶尔盆地腹部石西油田公路137千米段前后，新疆石油钻井探井公司驾驶员何天增等人，在车左前方目睹了一奇特物体。当天，天气晴朗，天空无云。何师傅描述该不明飞行物呈弯月状，缺口正对行车方向。刚发现时，该物体似乎停留在无名沙丘顶上不动，物体直径约篮球场大小，接近30米。物体表面是银灰色，不反光，在发现有物体靠近时，该物体慢慢从山丘顶上升起，并喷出了很大的灰白色的烟雾。同车的钻井队党支部书记刘良说，该物体喷出的雾体积很大，在月光下清晰可见，物体上还有一盏亮度很高的灯，…     

空军航空发动机修理质量研讨会在西航召开

在西南航空飞机维修公司和空军装备技术部场部共同倡议下,1998年9月27日～28日在成都联合召开了空军航空发动机修理质量研讨会。研讨会围绕提高发动机修理质量,增强发动机使用维护能力进行了深入细致的技术探讨,并制定了相应对策措施,决定对长期影响发动机修理、维护较为突出的故障,维修公司会同部队和部队院所三方共同组成技术攻关组,开展专题研究。会上,双方领导签署了研讨会会议纪要。     

加强技术研发与应用，提升空管安全保障水平——民航空管新技术应用工作汇报会在京召开

为了加强和推进民航空管新技术应用工作，2月28日，民航空管新技术应用工作汇报会在北京召开。总局局长杨元元，副局长杨国庆、王昌顺、李健，总飞行师于振发，总局空管局局长苏兰根及总局相关司局领导参加会议并听取了汇报。总局空管局吕小平副局长就新技术系统组成、工作开展情况及下一步安排进行了介绍和汇报，国家“863”计划空管重大项目课题组长分别汇报了“新一代空管系统”六个关键课题的有关情况。[第一段]     

专业软件提升效率——TopSolid 2008新功能

公司简介由法国Missler软件公司开发的TopSolid软件一直以完整的一体化解决方案著称,其软件功能覆盖产品设计、模具设计、数控加工、数据管理、生产管理等应用领域,并广泛应用于航空航天、汽车、船舶、通用机械及电子电器等行业。     

中国空军的志愿队

空中作战出现有志愿队 ,乃起自西班牙的佛朗哥内战时代 ,当时双方参与作战的飞行员 ,有来自英、美、苏联、德、意、法等国 ,他们参与的动机 ,多少与其本国的政治背景有关。彼此使用不同的机种 ,互相在空中逞强逞勇 ,借机表演一场国际性的空中比武而已 ,反正胜负都是西班牙人自己的事。我国自七七芦沟桥对日抗战之后 ,于翌年春中国空军已成立一志愿队 ,名为十四队 ,直属于航空委员会。当时航委会的主任是钱大钧将军。队部设在汉口公园内 ,队中的飞行员与地勤人员 ,中外国藉皆有 ,队长是美人史密斯( SMITH) ,年近四十 ,机务员是英人司密时 ,…     

五年的拼搏 丰硕的成果——MD90-30工程的总结

中美合作生产的ＭＤ90-30工程即将结束，留下诸多遗憾，但中国航空人经过５年的拼搏所取得的丰硕成果将对中国航空工业今后的发展产生深远的影响     

火星着陆发动机羽流与火壤的相互作用

火星探测器着陆过程中的发动机羽流与火壤发生复杂的相互作用,一方面探测器底部的火壤表面成分及分布形式被破坏,影响探测器的着陆过程;另一方面受发动机羽流作用而扬起和悬浮的颗粒,会影响探测装置的可靠工作.针对此问题,利用数值模拟,对火星探测器着陆过程中的发动机羽流和火壤相互作用进行了研究,获得了不同发动机高度和推力下火壤颗粒...     

三元乙丙橡胶/蒙脱土纳米复合材料的制备和性能研究

以马来酸酐接枝的EPDM齐聚物(EPDM-g-MAH)作为相容剂,用熔体插层的方法成功制备了EPDM／蒙脱土纳米复合材料,研究了材料形成的机理。X射线衍射(XRD)和透射电子显微镜(TEM)观测的结果表明,所制备的纳米复合材料为剥离型结构。与微米级复合材料相比。其力学性能和耐热性能提高。     

蜂窝夹芯雷达罩抗鸟撞冲击性能仿真分析

在雷达天线罩抗鸟撞冲击响应有限元分析中,为了有效克服有限单元法在模拟鸟体局部大变形计算中的不稳定性以及更好地模拟鸟体铺展、飞溅效果并提高鸟体与天线罩接触区域的计算精度,需要采用FEM-SPH耦合方法模拟鸟体高速撞击天线罩的动态力学响应过程。文章分别采用FEM、SPH和FEM-SPH耦合方法对1.8 Kg的鸟体以150 m/s的相对速度撞击天线罩三明治夹芯结构的不同位置开展了有限元仿真研究。仿真结果表明,FEM-SPH耦合方法能够充分发挥FEM法和SPH法各自的优势,能更精细地描述鸟体撞击到天线罩上的变形、失效以及铺展过程。进一步研究发现,泡沫铝夹芯层材料在吸能方面起着主要作用,且鸟撞位置对天线罩的整体变形具有显著影响,鸟撞最危险位置发生在雷达天线罩正面中心靠下位置,此时最大位移为123.5 mm,为上部位置最大位移值的1.8倍。