军魂与国魂——“八·一” 飞行表演队换装F-7E

中国空军“八·一”飞行表演队,既是空军的窗口,也是中国航空工业的窗口,围绕着表演队机队的换装工作,你同样能看到国魂与军魂.新中国的航空工业随着祖国建设事业的发展,从最初的修理、仿制过渡到     

EH101直升机—舰的对接试验

本文简要介绍了ＥＨ１０１综合发展飞行试验的情况,按飞行试验计划的顺序阶段提出和他特殊的课题;低速范围内驾驶品质和性能的陆基评定;最终进场阶段有舰附近工作时驾驶品质的评定用于初步鉴定甲板运动限制和风包线的甲板降落和起飞;甲板降落技术的评定;直升机在甲板上的降落,旋翼折叠,加油,武器装载,滑行,系留等的评定。     

抓住新契机 采用新机制——中国民用飞机发展道路的探讨

在MD-90飞机生产和AE100客机项目受阻之后的今天,中国民用航空产业应不应该发展一个新型号,能不能发展一个新型号,发展一个什么样的型号和如何发展这样一个型号,这是国内航空界议论和关注的一个热点,也是国外同行们注视的一个焦点.自然,对于这一问题的评议是不尽相同的,但一种主流的观点则认为,应根据中国民用航空工业的实际情况和市场需求,选择涡扇型支线飞机起步,采用新的研制机制使中国民用飞机的发展进入一条正确的轨道.本文将围绕这一主题阐述作者的一些看法.     

HB 6448<飞机供电系统性能参数的数字式测试>的应用

结合对HB6448《飞机供电系统性能参数的数字式测试》贯彻中所出现的问题,阐述了该标准编制时曾研究和考虑过标准贯彻中应注意的几个问题以及一些数字式测试的概念和经验问题,诸如电气参数的采集方式、采样速率和采集点数,以及对这些采集数据的处理方法。了解和掌握上述问题,有助于保证测试结果的可信度和准确度。     

机场建立现代企业制度的外部政策问题及其思考

改革开放以来,随着机场企业化概念的逐步明晰,人们对机场如何适应改革大潮,建立适应市场经济体制的现代企业制度也日益关切。管理权限的下放,投资主体的多元化,独立核算、自负盈亏的推行,股份制的改制等等,无疑对推动机场体制走向现代企业制度起了很大的作用。但是,由于我国民用机场行业的特殊性,其改革步伐和其他国企相比相对滞后,在建立现代企业制度的过程中面临一些亟待解决的问题。从外部环境看,主要是产品定价、企业部分行政职能的处理及破产机制问题;从内部看,主要是企业管理的科学化问题。这里仅谈谈机场建立现代企业制…     

1MΩ～100GΩ高值电阻器高精度的校准方法CSCD

高阻计、数字源表等仪器在半导体行业有着广泛的应用. 但目前市场上1MΩ-100GΩ高值电阻器准确度（±1. 0x10-3 -±1. 0x10-2）无法满足高阻计、数字源表等仪器电阻参数的溯源需求. 本文提出了一种高精度的高值电阻器的校准方法,该方法由两个多功能校准源和指零仪组成的比较电桥实现. 根据校准方法组建了1MΩ-100GΩ测量系统,测量结果的不确定度为3. 0x10-5 -8. 0x10-4,可满足市场上绝大部分高阻测量仪器的校准需求.     

发动机矢量推力测量与校准系统设计研究

矢量推力作为火箭发动机关键性能参数,对飞行器的飞行轨道精度控制具有重要意义。对火箭发动机工作产生的矢量推力进行准确测量成为目前发动机试验推力测量中亟待解决的问题。介绍了国内外目前矢量推力测量技术的进展和矢量推力测量与校准系统原理组成,分析了系统设计的关键技术,建立了发动机矢量推力测量与原位校准系统。基于矢量推力的解耦算法,开发了矢量推力测量与校准软件。针对某型号姿控发动机进行矢量推力试验测量,成功获得了发动机的矢量推力数据。测得的发动机的矢量力数据中主推力的测量不确定度低于1%,侧向力的不确定度低于5%。     

燃气摆阀作动频率对燃烧室动态影响的数值研究与验证

为研究燃气摆阀作动对固体火箭发动机动态响应的影响,通过数值仿真,计算燃气摆阀以不同频率作动时,燃烧室压强和燃气流量的动态响应,并与试验数据进行了对比。研究表明,摆阀周期性作动,会造成燃烧室稳态压强、稳态流量相比不作动时降低,且其数值随着摆阀作动在稳态值上下波动;燃气摆阀作动频率越高,参数波动幅度越小、稳态压强下降越多;稳态压强的数值与周期平均喉面相关。