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41.
本文应用奇异积分方程法研究裂纹与一类线型扁平夹杂相互干涉的弹性力学平面问题。将裂纹与夹杂非相交情况推广到在端点以任意角度相交情况。一对位错和一对集中力的格林函数分别被用以形成裂纹和夹杂。通过对所得奇异积分方程组的奇异性分析,确定了裂纹与夹杂在端点以任意角度相交时端点和交点处的应力奇异性指数。最后导出了裂纹与夹杂尖端应力强度因子的计算公式并进行了一些数值计算。结果表明本文的方法对于处理类似的奇异性问题是非常有效的。 相似文献
42.
劲条止裂性能的分析方法 总被引:1,自引:0,他引:1
对于含裂壁板,采用劲条进行局部加强,可以阻止或延缓裂纹的扩展。本文对此作了理论分析,提出了劲条跨过裂纹对称加强时,裂纹尖端、劲条与壁板胶结界点以及劲条端点处应力强度因子的计算方法。在此基础上,通过数值计算,考察了劲条的刚度参数以及问题的一些几何特征参数对劲条止裂性能的影响规律。结果表明,本文方法对于劲条止裂性能的分析是有效的,它不仅能够准确地处理其中的应力奇异性问题,而且运算快速省时,便于进行优化设计。 相似文献
43.
44.
通过外压屈曲计算及外压试验研究了某固体火箭发动机壳体与燃烧室的外压稳定性。外压屈曲计算得到了壳体、燃烧室的外压屈曲载荷、屈曲失稳波形以及径向位移(环向应变)随外压载荷的变化规律。对比壳体与燃烧室的计算结果发现,燃烧室径向位移(环向应变)-载荷曲线上拐点处对应的外压载荷相对壳体明显偏高,说明药柱对燃烧室外压承载能力贡献较大。对不同推进剂松弛模量的计算表明,推进剂松弛模量与燃烧室外压承载能力呈正相关。壳体、燃烧室外压试验所得失稳波形以及药柱对燃烧室外压承载能力的影响规律与计算结果吻合较好。 相似文献
45.
本文对2002年6月以前VINCI发动机的研制进展情况进行了综述.阐述了VINCI发动机的系统、结构以及发动机的细化设计(包括机械分析模型和热力学模型),介绍了VINCI发动机制造和发动机主要组件的试验情况,最后对VINCI发动机的试车台和试车计划进行了简介. 相似文献
46.
47.
四、抓质量必须目标明确、措施具体 众所周知,若要达到质量上档次、管理上水平的目标,在对质量有深刻理解并充分重视的基础上,还要看为保证和提高质量所做的努力程度。因为,抓质量决不是提几个口号、写几个文件、开几个会就能奏效的,必须要下决心每年办几件实事,解决几个实际问题,力争2-3年就能上一个台阶。 相似文献
48.
49.
魏新让 《航空标准化与质量》2004,(4):30-32
浅论了企业创新的重要作用以及管理创新与技术创新之关系,具体内容有标准化是企业管理创新应迈出的第一步;企业实施经营质量的重要工具;企业实施产品创新的技术平台;企业知识管理创新的重要手段。 相似文献
50.