过氧化氢/煤油双组元推力室催化分解点火研究

针对小推力过氧化氢/煤油推力室催化分解点火进行研究.作为过氧化氢/煤油双组元发动机的技术途径之一,还可扩展应用于催化分解点火火炬、补燃循环发动机中.推力室采用细颗粒催化剂床分解90%浓度过氧化氢(90%H2O2),分解的高温燃气使煤油雾化、蒸发和点火并且自维持燃烧.研究工作包括了催化剂床和气液喷注器的设计、单组元分解特性、双组元点火可靠性、工作效率及稳定性研究.试验中采用热容式燃烧室,催化剂床采用轮毂式分配板和多孔式床支板,并检验了不同结构的分解燃气与燃料喷射、混合情况.研究结果显示,催化分解点火可靠性高,工作稳定,燃烧效率在95%以上.     

弹簧锁片受力分析

采用弹性力学的分析方法，针对弹簧锁片这个延伸喷管的关键部分，建立了薄板的小挠度弯曲模型和单向压缩模型，对其在发动机工作过程中的受力状态进行了计算分析，从而对锁片设计提供了理论参考依据。     

把一个多自由度振动系统化为多个单自由度振动系统的动窗法

本文提出了一种求解直串系统固有频率和主振型的新方法——动窗法。通过不断移动黑箱窗口把一个多自由度系统化为多个单自由度系统。该方法物理概念明确,简单易行。它不单可用来计算和Holzer同类的问题,而且更有意义的是提供了把一个多自由度系统化为多个单自由度系统的思路。     

夹杂尖端出现裂纹时应力奇异性分析

 本文应用奇异积分方程理论研究一扁平夹杂尖端出现一裂纹时的应力奇异性问题。得到了裂纹与夹杂端点及交点处的应力奇异性指数,导出了裂纹与夹杂端点处的应力强度因子及交点处的新近应力场。通过数值计算,分析讨论了裂纹与夹杂的各种几何参数及夹杂-母体材料刚度比对裂纹与夹杂相互作用的影响。     

涡轮叶片“有效发射率”计算的程序设计

在数学模型和程序设计方面的国外资料,都未公开,我们做了一些这方面的探索工作。本文分三部分,一数学模型;二程序设计;三计算结果分析。一、数学模型(一)涡轮叶片断面的曲线方程图1是旋转和导向叶片断面曲线。坐标原点至曲线任一点 P 的矢量可用下面方程描述。     

企业知识管理与标准化

简述知识共享的重要性及其实现存在的问题,粗略探讨标准化与知识管理的几个关系,指出标准化是企业有效实施知识管理的重要手段。     

基于级数反演法的变速运动SAR回波二维频域模拟算法

针对变速运动平台,提出了一种基于级数反演法的SAR回波模拟二维频域的算法。建立了变速运动模式SAR的几何模型,利用级数反演法,得到了较为准确的信号2维频谱表达式,并对由变速运动引入的大场景空变性进行了分析,给出了空变性相位误差补偿因子,实现了回波信号的精确仿真。分析表明该算法能够在保证较高的相位精度情况下大大的提高SAR回波的仿真速度。仿真结果证明了该算法的有效性。     

开放式多参数校准平台架构及实践

应用模块化、标准化的开放式系统结构的设计思路,提出基于先进的测试总线的综合校准概念,研究便携高效、可扩展性强的开放式多参数校准平台构架技术,有力支撑了现场测试设备的计量校准工作。     

稳态等离子发动机

本文介绍了稳态等离子发动机(Stationary Plasma Thruster—SPT)的发展历史、系统组件及所使用的推进剂情况,并给出了两种俄罗斯热过程研究所研制的 STP 的一些主要性能参数和设计要点。     

一种提高MIMO雷达角闪烁抑制性能的方法

针对MIMO雷达体制下角闪烁引起的测角误差问题,提出了一种基于RCS自适应融合加权的抑