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141.
刘正江  汪文涛  林永峰  曹亚雄 《航空学报》2020,41(12):124060-124060
旋翼桨-涡干扰(BVI)是直升机在进场和离场等近地飞行时后行桨叶切割前行桨叶脱落桨尖涡产生的气动扰动,该扰动不仅对桨叶表面压力载荷产生激励作用,同时也会引起旋翼噪声出现激增,旋翼噪声激增的主要成分为桨-涡干扰噪声。本文首先对斜下降桨-涡干扰状态桨叶表面载荷进行数值计算;然后分别阐述了基于改进整周期同步平均旋翼噪声去噪方法、基于多层小波包分解的桨-涡干扰声源识别和分离方法以及基于bartlett时延计算和球面插值的声源定位方法,设计并开展了风洞斜下降状态桨-涡干扰桨叶表面压力和声源定位试验,给出了开发的声源定位软件界面、声源定位图像畸变校准方法及声阵列现场校准方法;最后对比分析了不同试验状态的桨-涡干扰噪声声源特性以及和桨叶表面压力之间的关联性,并给出了声源定位及表面压力试验数据分析结果。结果表明典型斜下降状态后行侧桨-涡干扰主要出现在方位角310°~330°、径向位置1.6~1.8 m桨盘平面区域。  相似文献   
142.
采用水解酸化-好氧工艺对光学仪器生产废水进行试验研究。结果表明,该工艺可有效地处理光学仪器生产废水。当进水CODcr浓度为530—900mg/L时,水解酸化出水达148—376mg/L,再经过好氧处理后出水可达45~115mg/L,总的CODcr去除率在86.2%以上。明显优于单一好氧处理出水水质。  相似文献   
143.
在电液比例阀的设计与计算中,弹簧的设计与计算一直是设计人员头痛的问题,在设计电液比例阀的过程中,本文作者通过大量实验和研究,总结出了电液比例阀中弹簧的设计与检验方法。  相似文献   
144.
目前,我国市场机制对资源配置的基础性作用尚未充分体现,企业也没有成为真正意义上的市场主体。与此同时,地方政府在区域经济事务中的决策空间却得到拓展,就其掌握的资源和承担的职能而言,实际上已成为具有独立利益和行为目标的“准市场主体”。地方政府的企业化行为在一定程度上对启动和推进市场化改革起了积极作用,但是地方政府的行为企业化容易导致其过多地介入微观经济活动,这不利于转换政府职能,不利于明晰产权。同时,地方政府的“默许”行为,有时会造成宏观调控不力,不利于经济的有序运行。  相似文献   
145.
4m高分辨对地观察小卫星是我国新近开展研制的遥感系列小卫星之一,其光学望远镜系统的设计因小卫星平台的结构而受到较为严格的限制.文章阐述了高分辨全色相机光学系统结构及光学参数的选取原则,给出了具体的设计方案,并对设计方案的成像特性,MTF进行了计算和预期.  相似文献   
146.
机器人逆运动学的数值解法   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了近年来国外采用数值方法求解机器人逆运动学问题的进展情况,重点讨论了CP路径下的闭环方法和冗余自由度机器人的运动学逆解问题。  相似文献   
147.
基于Matlab数字仿真模块歼击机自修复控制的可视化研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
以Visual C++5.0为开发平台,采用面向对象编程技术,以Matlab引擎接口函数(API),Open-GL图形库为工具,研制了具有三维可视化功能的歼击机自修复控制系统的集成仿真环境,该环境具有故障设置、诊断、辨识和自修复控制率重构及仿真参数报表等功能。在此基础上对某型歼击机进行了可视化仿真研究。  相似文献   
148.
基于马尔可夫模型的液体火箭发动机状态监控方法研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
钱峰  邓方林  汪立新 《宇航学报》2002,23(3):61-63,71
本文介绍了动态系统马尔可夫模型描述方法,在动态系统马尔可夫建模理论基础上提出了基于马尔可夫模型的液体火箭发动机状态监控方法,最后,根据某型发动机的实际数据给出了仿真结果。  相似文献   
149.
挤压式低室压推力室再生冷却问题   总被引:1,自引:0,他引:1  
推力室冷却设计是液体火箭发动机设计的关键之一,通过论述推力10kN挤压式低室压推力室的冷却设计,对其进行了传热分析,并进行了试验验证。结果表明,推力室采用再生冷却和辐射冷却相结合的冷却方式时,发动机工作可靠,不会出现内壁烧蚀。  相似文献   
150.
徐军辉  汪立新  钱培贤 《宇航学报》2007,28(6):1559-1564
针对捷联惯性测量组合(简称捷联惯组)稳定期较短的问题,在工具误差对导弹落点精度影响分析、稳定性分析以及统计分析的基础上,提出通过验前信息建模预测与射前标定相结合的方法来延长捷联惯组的稳定期。弹道仿真结果表明这一方法能够在导弹命中精度不受影响的情况下,延长捷联惯组稳定期,减少惯组的测试次数,提高其使用性能,具有良好的工程应用前景。  相似文献   
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