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世界支线客机的研制生产厂商众多,其中既有美国,英国、俄罗斯等航空工业大国,也有巴西、印尼等发展中国家,因此,支线客机的市场竞争不亚于干线客机,而且参与竞争的国家很多.1994年支线客机的国际市场仍然处于萧条之中,据对西方9家主要的支线客机制造公司的统计 相似文献
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尽管本届范堡罗航展的参展公司和参展飞机的数量,以及飞行表演飞机数量和成交额等方面都明显少于前几届,而且也没有多少新机种在航展上露面,但西方几乎所有主要的航空工业企业都参加了本届航展,还是反映出人们对世界航空业在“9.11”以后的复苏抱有很大的希望,此外从本届航展上我们还是能看到当今世界航空工业发展的一些新的动向 相似文献
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本文介绍了近年来国外航空工业调整的状况及发展趋势,分析了目前国际上航空工业所面临的形势,探讨了我国航空工业改制为两大集团公司后为发展所应采取的措施及方法。 相似文献
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如何判断当今世界航空工业的发展走向是业内普遍关心的问题。世界航空市场的日益垄断化与越来越多的国际合作并存的现实,给人们带来了值得思考和判断的新课题。在经历了20多年的转包生产后,中国航空工业应怎样调整自己,如何抓住国内民机市场需求旺盛的大好时机发展壮大,对此,本文作者提出了自己的看法 相似文献
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波兰的航空产品主要是轻型直升机和轻型通用飞机,其中农用飞机在世界上有较高的声誉,产量也较大,但是近年来波兰的私有化和自由经济政策对波兰的航空工业造成了很大冲击,各个航空工业企业面临着严重的生存危机,迫使波兰的航空工业企业面向全球,积极开发新产品,加大国际合作,扩大产品出口,在激烈的市场竞争中为自己争得一席之地 相似文献
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去年年底在珠海举行的第三届中国国际航空航天博览会已经过去一段时间了,透过众多国内外航空航天和民航参展商的展示和精彩纷呈的飞行表演,留给了我们许多深层次的思考?在新世纪我国要加快航空工业的发展,市场问题至关重要,从本届珠海航展笔者有了一些深刻的感受 相似文献
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航空工业产业结构的调整是世界航空工业面临的重大课题,也是我国航空工业亟待解决的问题。本文在分析我国航空产业结构现状的基础上,探讨了产业结构的调整与优化。 相似文献
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今天当我们庆祝中国航空信息中心创建40周年的时候,我们不应忘记40年来几代航空科技信息工业者为事业的发展而作出的巨大贡献。正是他们在五六十年代极其艰苦的条件下,勤奋努力工作,翻译并提供了大量国外航空技术资料,保证了航空工业顺利生产出大批飞机、发动机和机载设备产品。正是他们在航 相似文献