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361.
JSF计划办公室可能加速GE/艾利逊/罗-罗研究组的YF120-FX备用主发动机的研究进度,这可减少在早期采购JSF时对只有一种发动机的依靠。关于这种发动机进度安排的协商是在5月中旬进行的。据称,如果协调结果像制造商预计的那样,则第一台全尺寸备用主发动机的地面试验将在2002年春进行。虽然这仍在现有计划进度内,但这比发动机制造商原来计划提前约两年。按原来计划,该备选主发动机的第三阶段地面试验将在2000~2004财年期间进行。 相似文献
362.
随着装备日趋复杂,传统的维修训练所带来的问题已成为影响装备尽快形成战斗力的重要因素之一.文中从现状分析入手,对基于知识的复杂装备虚拟维修训练系统的功能与总体框架、智能维修训练内容决策子系统、智能维修训练辅导子系统和虚拟环境(VE,virtualenvironment)生成子系统的研究进行了详细描述. 相似文献
363.
设计了一个用于医院病房内环境自动调节的模糊控制系统,采用两输入单输出的模糊结构通过单片机进行算法处理,实现室内温度、湿度及空气清洁度的自动调节. 相似文献
364.
生 《燃气涡轮试验与研究》1996,(1)
据美国《普惠公司新闻》1995年10月25日报道,PW4000发动机的最新改型PW4090在早期研制中已完成了两个关键试验阶段。起飞推力为400kN的一台PW4090在普惠公司的位于东哈特福德的设备上已完成了全面的海平面试验,这项试验验证了FAA要求的高压压气机应力级。另一台PW4090在美空军阿诺德工程发展中心完成了初步的高空试验。这台发动机经历了模拟飞行状态,包括发动机瞬态和其他严格的发动机工作状态,试验证明了它的稳定性,据PW4090计划经理说:“这些试验表明PW4090面对航空公司最严格的工作状态有足够的裕度,我们完全按进度在1996年年中使这种发动机取得适航证,并在1997年初交付给用户”。 相似文献
365.
为了保持竞争力,欧洲的飞机工业要求降低开发和使用成本,短期和长期分别降低20%和50%。为了实现这一目标,欧盟在框架计划下支持了一系列复合材料加筋结构后屈曲技术相关的研究项目。飞机复合材料加筋板具有较强的后屈曲承载能力,在飞机设计中可大幅提高结构的承载效率。本文介绍了欧盟在该领域的发展概况,从项目背景、目标、开展的工作、分析方法以及研究成果等方面阐述了欧盟在第五、第六和第七框架及其他项目下支持的复合材料加筋结构后屈曲设计分析技术相关研究项目,并分析了该领域技术的发展趋势及带来的启示。 相似文献
366.
方腔流动噪声问题因其流场变化复杂且剧烈而倍受关注,本文主要开展高亚声速方腔流动气动噪声数值预测方法研究。基于任意边界条件的格林函数解和Lighthill声模拟理论,提出可以考虑空间边界影响的气动噪声积分计算方法。数值模拟包含流动和噪声计算两部分,通过二阶精度的DDES模型进行流动数值模拟,边界积分方法计算散射声场分布。数值结果显示声场分布随时间呈现周期性变化,与流场的脉动及其脉动周期一致。观察点的声压级随频率逐渐下降且在谐波频率突然增大。本文计算结果与高精度计算气动声学方法计算结果相符,表明该方法合理、可靠,并且具有较高的计算效率。 相似文献
367.
368.
日本宇航科学研究所计划在2000年发射称为“终斯C”的小行己探测器,该探测器的主发动机采m离子发动机。目前离子发动机已累计试验了18万小时。按计划将用自制的MS火箭发射“终斯C”。“缨斯C”在太丰匕行1年宰3个月后到达1989WL小行兼并进行探测活动,大约在2006年返回地球。离于发动机用氯气作燃料,工作时将氮气电离成等离子状态,然后施加高电压,使冰离一f加速运动,从而使发动机产牛推力。离于发动机的燃烧效率高,适用十长时间太空飞行的飞行器。“缨斯C”装有4台发动机,每台重为63千克,直径为15厘… 相似文献
369.
GJB 2191的编制与贯彻 总被引:2,自引:2,他引:0
凌和生 《航空标准化与质量》1998,(5):23-26
说明了GJB2191是在我国飞控技术迅速发展的背景下,以国外先进规范为蓝本,借鉴国内外飞控系统研制的经验编制而成的。介绍、分析了其编制背景、主要内容、特点、与GJB185相关内容的差异以及其贯彻实施对飞控系统研制带来的影响。 相似文献
370.
在JSF竞标中,波音公司率先披露了有关其JSF驾驶舱的设计方案,它不仅以头盔显示器取代了平显,而且采用可分屏又可全屏显示的更大尺寸有源阵液晶显示器,它的出现说明,今天的设计向着21世纪战斗机驾驶舱的“全景驾驶舱控制/显示系统”又迈了一大步 相似文献