飞机总装数字化脉动生产线技术

飞机总装生产线作为新型生产组织模式,对提高飞机装配效率和质量,满足飞机批量生产要求具有重要作用.在分析总结国内外典型飞机总装生产线及其应用情况的基础上,对飞机数字化总装脉动生产线涉及的大部件数字化对接技术、数字化检测技术、精准移动技术、集成装配平台技术、物料精益配送技术等关键技术进行了探讨,为构建适合我国飞机总装配的脉动生产线提供思路.     

美国质量工程师资格考试大纲

本文列出美国质量工程师资格考试的考试大纲及要求，可供我国质量工程师参阅及应考准备参考。     

重叠网格中隐式装配策略的改进

作为重叠网格技术的重要组成部分，隐式装配没有显式的“挖洞”过程，仅需在搜索贡献单元的同时通过对比不同单元的品质来分类单元。通过对传统隐式装配过程进行改进，提出了一种更高效的隐式装配策略，减少了贡献单元的搜索次数；同时，提出了一种基于笛卡儿网格映射的局部贡献单元搜索法，提高了网格装配效率。首先，针对每一个子网格，在计算其到自身物面的最短物面距离的同时也计算到其他所有物面的最短物面距离；然后，通过比较同一单元到不同物面的最短物面距离来控制洞边界的位置；最后，仅对插值单元进行局部的贡献单元搜索，避免了针对所有单元进行全局贡献单元搜索的过程。通过3个典型复杂流动算例验证了所提方法的准确性与高效性。      

论组织的量化质量管理(八)——质量数学(不包括质量统计)

质量数学是应用数学的一个分支,最基本的是QC小组的新、老七种工具,进一步的是函数及其极值分析,变量的增长率分析、模式识别(最简单的是线性模型)。在建立数学模型时,度量或观察误差有时对结论会有很大影响。     

论组织的量化质量管理(十三)——改革(上)

组织的改革是把不适应发展需要的组织架构、运作以致顶层的愿景、目标、价值观改成新的,以适应发展的需要。凯恩斯理论是对古典市场经济理论的重要改革。企业的第一次大改革是分工,第二次大改革是流水线,第三次大改革是全面质量管理(TQM)。当前从准时制生产(JIT)、零缺陷(ZD)、并行工程到精益制造、敏捷制造、以信息化为中心的发展正走向第四次大改革。中国历史上有成功的改革如秦王政,但"千年犹传秦法制"就不行了,有夭折的改革如张居正,有不成功的改革如王安石。     

基于信息化的融合及其效应分析——从产业和企业视角

基于信息化的背景分析产业融合理论,从产业层面和企业层面分析了产业融合的含义和各自的特点。从产业层面上,产业融合就是高新技术及其产业作用于传统产业,使得两种产业或多种产业融为一体的产业新范式。不同产业的经济活动之间出现了相似性;从企业层面上,产业融合是指某一产业中一个具有较大影响力的企业或者相当数量的企业,出现了内容相同的多元化经营。企业融合深化了企业的竞争与合作关系,并使得企业战略由规模经济转变为范围经济。我国应对产业融合一是非政府创造产业融合的支持环境,二是发展高新技术,三是制定适合产业融合的管制政策。     

短周期SPC

常规控制图的分析用控制图需要n≥25个子样，当前很多新产品生产周期短．不具备这么多子样。常规控制图的n≥25，故近似地用σ的估计值σ代σ的误差不大。而当n较少时，再套常规控制图公式，就使第一种错误增大。本文从理论上分析n较少时的近似误差。说明需要调整常规控制图的系数。从而提供短周期SPC的程序及方法。用表引自Hillier（1969）及Prosehan与Savage（1960）的成果。     

基于局部同步拟合和窄带解调的行星传动齿根裂纹故障检测

为实现较少旋转圈数工况下的行星传动齿轮故障检测，本文提出一种基于局部同步拟合和窄带解调的行星传动齿根裂纹故障检测方法。该方法首先对行星齿轮箱振动信号进行角域重采样，再采用局部同步拟合方法估计出确定性分量；随后，由研究中提出的啮合谐波能量比最大准则自动选择包含齿轮故障信息最丰富的滤波阶次频带，并进行窄带解调；最后，通过幅值解调和相位解调揭示齿轮故障特征。实验和对比结果表明：该方法可以有效检测出齿根裂纹引起的周期性幅值和相位突变，且所需数据量较传统的加窗同步平均方法更少，在少转数工况下的齿根裂纹故障检测具有一定的优势。